据报道，这种液态电池预计能够至少持续20年。内部测试显示在经历过2000次充电和放电循环周期后，电池的蓄电能力仍然保持不变。布瑞夫表示：“我们的测试结果很好。随着使用次数的增加，锂离子电池和铅酸电池等蓄电能量都会降低。但是我们公司的技术却不会这样。”来自PTT Research的分析师乔纳森-菲斯曼(Jo nathan Fishman)表示，当今太阳能和风力发电成本都过于昂贵。电池备份系统通常由车辆式电池组成，成本高达400美元每千瓦时。
随着电池技术的发展，它可能为带来成本低廉的风力和太阳能能源发电，也能够连接到电网中。该项技术使用群体科覆盖 企业和家庭，除了紧急情况，几乎能够保持切断电网。
菲斯曼指出，规模经济中的大规模生产能够压低价格。家用的电池备份系统可能将只有电冰箱大小，成本为3000美元左右。他表示：“这很划算。我能预计太阳能系统将见证这一天的到来。”
特斯拉计划在三年内为“大众市场”推出一款新的电动汽车，即Model 3。这加大了其自身以及其他汽车制造商对于锂离子电池的需求。但是价格更加便宜的蓄电设备也能够推动公共事业和企业级别的太阳能电场的发展。这种太阳能电场扮演着传统发电站的角色，将电传送到电网上，在夜间提供能量。
消费者也能够从这种廉价的电池中获益，因为该电池能够存储家庭每日所需的35 千瓦电力，以供家庭用户照明、电器用电以及其他需求。菲斯曼称如果没有足够的备用蓄电量的话，太阳能系统就会面临漫长而艰难的赢得用户之战，这主要是由于它们在日落后或者天气恶劣时就难以供电。
菲斯曼表示：“随着超级电池工厂带来的成本削减，大家能够看到低成本电池慢慢惠及太阳能蓄电行业。同时，美国最大的太阳能企业之一太阳能城市 (SolarCity)的蓄电设备开始为大家提供蓄能系统。到2020年，完整的配备电池支持的太阳能系统售价可能会为1.30 美元每瓦特。”
如今，用于家庭和企业的太阳能系统售价约为今2.5 美元每瓦特。一个普通家庭需要6到7千瓦的太阳能系统，这意味着安装成本将高达1.5万美元 。在其他国家，如中国，该系统的售价仅为1.15美元每瓦特。
松下已和特斯拉就帮助后者建立超级电池工厂签署了合作协议，并希望该工厂能够每年生产50万的电动汽车电池。市场研究机构GTM research表示，在2010到2014年间，建造公用事业规模的太阳能项目的总成本下降了56%，现在普遍价格为1.85美元每瓦特。
相比之下，燃煤发电成本约 5 美分每千瓦时。菲斯曼表示：“因此太阳能目前价格还不具备竞争性。但是只要其保持目前的发展趋势，终将会具有价格竞争力。”随着越来越多的企业想方设法的要使能源更加高效，行业也进入带了一个能量快速扩张的阶段，太阳能将继续成为一个热门话题。