同时，车企、动力电池企业迅速卷入扩产大潮。设备企业对此最为敏感。国际电池工业展参展商威驷贸易上海有限公司主要为锂电设备厂家提供配套零部件。该公司刘豪经理告诉记者，公司在二季度已经把三季度的订单接满了。
高工锂电预计，今年下半年锂电设备需求将近20亿元，同比2013年7-12月份增长70.5%。
少数企业占尽先机
目前，锂电行业中，消费电子、动力电池和储能电池等领域锂电所占比例分别为87%、10%和3%。消费井喷的仅是动力电池。具有竞争力的动力电池仅比亚迪、ATL和力神等少数企业。
此外，这一轮新能源汽车商机仅被少数细分领域龙头车企把持。业内人士介绍，新能源汽车销量井喷的主要集中在比亚迪、北汽、奇瑞、江淮四家企业，其中比亚迪尤为突出。
据比亚迪董事长王传福介绍，比亚迪的新能源车上半年在国内市场份额达37%，其中插电式混合动力车市场占比超过60%。“上半年销量已经超过去年全年。”
业内人士称，进入比亚迪新能源汽车供应链的动力电池企业受益，包括沧州明珠、贝瑞特、松芝股份等等。
更多动力电池企业日子仍然不好过。资料显示，由于产能较大，竞争激烈，以及技术进步加快，今年上半年，锂电池正极材料的平均价格呈现微跌的态势；负极材料价格同比下降10%左右；隔膜价格下降20%；
锂电分析师罗焕塔认为，未来动力电池行业会严重分化，中小型材料企业将会感到非常痛苦。2014年上半年，已经有一些企业倒闭。
