11月7日晚间，金鸿顺披露对外投资，公司下属全资子公司苏州金鸿顺新能源科技有限公司（以下简称“金鸿顺新能源”）拟通过现金方式收购德雷射科（廊坊）科技有限公司（以下简称“德雷射科”）100%的股权，标的股权交易价格不超过1.6亿元。
长江商报记者注意到，作为本次收购的主体，金鸿顺新能源于上月刚刚成立。而在收购德雷射科之后，金鸿顺将进入光伏行业，新增光伏领域高端设备制造业务。
值得关注的是，今年8月，金鸿顺原实控人洪建沧、洪伟涵叔侄二人实施股权转让，刘栩上位，成为金鸿顺新的实控人。此笔交易在两个月前完成过户登记，上月末刘栩还成为金鸿顺的董事长及法定代表人。
易主后即推业务转型，也与金鸿顺急于改善当前的经营颓势有关。2017年上市，2019年金鸿顺就出现扣非净利亏损，且亏损状况一直延续至今年前三季度。粗略计算，上市至今，金鸿顺扣非净利润合计为-2503.53万元。
易主不到3个月火速推对外并购
据金鸿顺披露，11月7日，公司下属全资子公司金鸿顺新能源与交易对手方签署《股权转让之框架协议》，各方就金鸿顺新能源拟通过现金方式收购德雷射科100%股权的事项达成初步合作意向。
此次金鸿顺将通过金鸿顺新能源收购德雷射科100%股权，交易价格不超过1.6亿元。目前，标的公司的尽职调查、审计、评估等尚未完成。
金鸿顺介绍，德雷射科从事光伏电性能I-V检测设备的研发、生产和销售业务，掌握相关领域的核心技术，拥有多项发明专利，为我国光伏电性能I-V检测细分领域的领先
企业之一。光伏检测设备为光伏组件、光伏电池生产线必备的配套设备，德雷射科主营业务符合我国新能源发展的战略方针。
收购德雷射科后，金鸿顺将进入光伏行业，新增光伏领域高端设备制造业务。金鸿顺表示，公司将以此为契机，在巩固原有汽车部件业务并逐步向轻量化方向转型升级的基础上，积极拓展和布局新能源领域高端装备制造业务，提升上市公司市场竞争力和抗风险能力。
长江商报记者注意到，这是金鸿顺易主后抛出的首笔对外投资。回溯公告，去年9月，金鸿顺首次透露易主意向。公司控股股东金鹤集团拟以7.5亿元向众德科技转让29.99%股份，并与关联方高德投资向励炯企管作价5亿元转让19.99%股份，交易金额合计12.5亿元。交易完成后，众德科技成为金鸿顺新的控股股东，刘栩将成为上市公司实控人。
彼时，众德科技仅成立一个月，但其还计划通过部分要约收购方式，收购金鸿顺不超过21%股权，以巩固其控制权。
不过，今年4月，众德科技仅完成了对金鸿顺29.99%股权的受让，刘栩并未拿下公司控制权。直至今年8月，金鹤集团再次实施股权转让，通过降低持股比例的方式使得众德科技顺利成为金鸿顺控股股东，洪建沧、洪伟涵叔侄二人让渡控制权，刘栩成公司实控人。
上月末，金鸿顺完成董事会改组，刘栩成为公司董事长，并担任公司法定代表人。
而本次收购德雷射科的主体金鸿顺新能源也是一家新公司。10月31日晚间金鸿顺曾披露公告，公司在张家港市设立全资子公司金鸿顺新能源于近日取得了由张家港市行政审批局核发的营业执照，公司对金鸿顺新能源的投资金额为5000万元。
上市后无再融资两大IPO项目终止
刚入主就马不停蹄计划对外并购，刘栩急于带领金鸿顺走出经营困境。
资料显示，金鸿顺成立于2003年，2017年10月23日在上交所主板挂牌上市。公司主营业务为汽车车身和底盘冲压零部件及其相关模具的开发、生产与销售。
长江商报记者注意到，上市首年金鸿顺就出现增收不增利的情况，2019年更是陷入亏损。2017年至2021年，金鸿顺分别实现营业收入10.42亿、10.7亿、7.68亿、4.7亿、5.15亿，同比变动15.69%、2.62%、-28.18%、-38.87%、9.69%；净利润9057.77万、5623.74万、-8913.96万、757.46万、1914.51万，同比变动-14.86%、-37.91%、-258.51%、108.5%、152.75%。
同期，金鸿顺扣非后净利润分别为8539.67万、4406.83万、-9423.26万、-2880.07万、-1862.03万，自2019年以来已连续三年亏损。
今年前三季度，金鸿顺实现营业收入3.6亿元，同比增长2.27%；净利润和扣非后净利润分别为-475.81万元、-1284.67万元，同比减亏68.51%、37.07%。粗略计算，上市以来，金鸿顺扣非净利润合计为-2503.53万元。
值得一提的是，在洪建沧、洪伟涵叔侄控制时期，金鸿顺鲜有资本运作。IPO募资5.6亿元之后，上市四五年间金鸿顺未进行再融资。2020年，公司推出首笔重组，计划收购科技100%股权，这也是金鸿顺上市后首次筹划对外收购，但以失败告终。
今年4月末，金鸿顺终止了IPO募投项目中的“重庆伟汉汽车零部件生产基地项目”和“研发中心建设项目”，并将两大项目的剩余募集资金5952.29万元、2010.57万元永久性补充流动资金。
金鸿顺表示，近年来，受下游市场景气度下行、行业竞争加剧、公司主要配套整车厂销售不及预期等因素影响，公司产品的产能利用率呈下降趋势。2020年、2021年，公司主要工厂苏州金鸿顺产能利用率分别为54.55%、43.51%，长沙金鸿顺产能利用率分别为58.44%、47.30%，重庆伟汉汽车部件有限公司产能利用率仅为17.20%、12.70%。
