1 概述
APHEV KIT插电式混合动力汽车电力供应系统应用于新能源汽车领域，将混合动力汽车升级成插电式混合动力汽车，把电池能量（4KWh-8KWh）通过转换器提供给混合动力汽车，增加其纯电续行里程40-80千米,综合模式百公里油耗1.6升，经由市电对电池组充电。
2 型号说明
3 系统组成
APHEV KIT插电式混合动力汽车电力供应系统组成
4 技术参数
（1）锂离子电池组
磷 酸 铁 锂 电 池 组 参 数 |
技术参数 |
指标 |
标称电压 |
48V |
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容量 |
80Ah |
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模块数量 |
2 |
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模块尺寸（L*W*H） |
380290x145（mm） |
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模块重量 |
24kg |
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额定放电电流 |
120A |
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最大持续放电电流 |
150A |
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放电截止电压 |
43-45V |
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充电截止电压 |
56V |
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额定充电电流 |
15A |
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电池组内组 |
≤25mΩ |
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防水等级 |
IP54 |
（2）DC-DC转换器
DC ↓ DC 转 换 器 |
技术参数 |
指标 |
输入电压 |
44-64V |
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输入欠压保护 |
45±1V |
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输入过压保护 |
63±1V |
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输出功率 |
5000W |
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输出电压 |
144V-390V |
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输出电流 |
22A |
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待机功耗 |
＜1mA |
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效率 |
≥90% |
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绝缘电阻 |
Input～Out: ≥10Mohm@1000Vdc Input～Case: ≥10Mohm@1000Vdc Output～Case: ≥10Mohm@1000Vdc |
（3）BMS
B M S |
技术参数 |
指标 |
应用范围 |
16串磷酸铁锂电池组 |
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输入电压 |
36 – 60V |
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工作电流 |
< 2mA |
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待机功耗 |
< 20mA |
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单体电压测量精度 |
< 0.005 V |
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均衡电流 |
1.5A |
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温度测量误差 |
±3°C |
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单体电池过压保护 |
3.65V |
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单体电池欠压保护 |
2.5V |
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电池低温保护 |
≤3℃ |
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单体电池采样周期 |
≤0.5 s |
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工作温度 |
-40～90℃ |
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通信接口 |
CAN 2.0 A |
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执行标准 |
ECE-R10,CE,FCC |
（4）充电器
充 电 器 |
技术参数 |
指标 |
尺寸 |
230×135×70（mm) |
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输入电压 |
110V/60HZ 或220V/50HZ |
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最大输入功率 |
900W |
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输出电流(CC模式) |
15A |
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输出电压 (CV模式) |
56V |
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效率 |
≥90% |
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工作范围 |
-10～40℃ |
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耐压测试 |
Input～Output: 1500Vac/10mA/2min |
5 外形尺寸（单位：mm）
外形尺寸（W*D*H）：830mm*512mm*175mm
