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特斯拉饼太大?新能源汽车和产业链港股走低 储能也没起来

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2023-03-03
来源:财联社
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  万众瞩目的特斯拉投资者日活动昨日举行,此前马斯克提前剧透的“宏图第三章”让外界对其报以超高期待。投资者最后却用脚投票,特斯拉股价盘后跌近6%。新能源汽车概念、特斯拉概念港股今日也集体下挫,重点提到的储能概念股也走势分歧。

新能源汽车新势力港股走低

  截至发稿,蔚来-SW跌近12%,小鹏汽车-W跌3%,理想汽车-W跌1%,比亚迪股份跌近1%。

  消息面上,特斯拉昨日虽只字未提新车型。但也表示,目标是下一代汽车可以由更多人同时组装,组装成本降低50%。这对于财务状况仍不乐观的新能源汽车新势力还是带来了压力。其中,蔚来汽车2022年第四季度净亏损为57.86亿元,相比之下,第三季度为41.11亿元。

特斯拉概念港股多数走低

  特斯拉概念港股走低,截至发稿,力劲科技跌11%,亿和控股跌2%。

  特斯拉昨日表示,一体化压铸技术和底盘电池一体化设计,也会减少工厂占地面积、资本化支出和成本。

  实际上,力劲科技近两个月累计涨60%,算是跟上了特斯拉同期的强势。

储能概念股走势分歧

  就算是特斯拉宏图目标重点提到的储能概念,也有部分个股下挫。截至发稿,信义光能(00968.HK)涨0.6%,信义储电跌8%,积极发展储电业务的威胜控股平盘,发展压缩空气储能及飞轮储能的中集安瑞科跌1%。

  马斯克昨日公布了“宏图第三篇章”的目标:储能240TWH,可再生电力30TW,制造投资10万亿美元,能源要求不到燃料经济的一半。目标的确宏大,但是关于特斯拉将如何实现这一愿景的新细节,马斯克却没有透露太多。

  机构:特斯拉需要第三代低端车型才能维持其50%的年复合增长

  富国银行分析师兰根(Colin Langan)在近期的一份报告中表示,特斯拉此前的全球降价举措推动了需求,不过该公司可能需要第三代低端车型,才能维持其50%的年复合增长目标。

  Model S和Model X是特斯拉第一代汽车,官网显示起售价在9.5~11万美元,Model 3和Y为第二代汽车,售价在4.3~5.5万美元。富国银行预计,第三代车型定价可能为3万美元,一经推出将大幅扩大特斯拉的潜在市场。报告称:“在美国电动汽车市场,特斯拉目前占据了55%的份额,如能将新车价格降至每辆3万美元,市场份额有望扩大至95%。”(财联社)



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