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新能源电池行业产能过剩?多家头部企业解疑释惑

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2023-10-26
来源:中国证券网
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  10月25日,以“跨越成长乘风起”为主题的第二批深市上市公司集中路演活动在深圳、北京、上海线下同步召开,宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等新能源电池领域的领军企业集中亮相,与投资者深度交流行业发展现状与前景。

对行业前景不悲观

  近两年动力电池产业链大幅扩产,新增产能持续释放,产能过剩问题开始显现。国家统计局数据显示,2023年上半年,中国锂离子电池累计产量111亿只,同比去年累计下降4.5%。

  动力电池行业走下坡路了吗?宁德时代并不这样认为。宁德时代表示,目前全球电动汽车渗透率仅为10%左右,风光发电占比仅为12%左右,新能源提升空间巨大。从我国看,电力、交通和工业领域占碳排放的90%,实现碳中和主要就是在这三个领域降低碳排放。而锂电池在这三个领域,都可以发挥重要作用。

  格林美有关负责人在路演活动中提到“全球新能源行业去库存”,他表示,格林美通过超高镍新一代前驱体产品占领了全球高端三元市场,在全球新能源行业去库存过程中维持稳定增长,彰显全球市场占有率的提升。未来,公司将持续坚守高镍前驱体路线,打造全球高镍前驱体制造领域竞争力突出的领先企业。

  国轩高科相关负责人认为,新能源产业长期发展趋势非常明确,“公司坚定看好中国及全球新能源产业的长期发展,尤其新能源整车和储能市场前景非常广阔。”面对日益激烈的竞争,该负责人认为国轩高科具备多方面的产业竞争优势,包括技术积累与积淀、全产业链布局和全球化战略等。

  在被问及在行业产能过剩阶段,动力电池材料企业如何保证自身竞争优势?天赐材料相关负责人表示,将从保持技术领先、深耕纵向一体化布局、继续保持解决方案服务能力三方面着手,巩固竞争优势。

  “公司在精细化工领域有超过20年的生产经验,积累的先进技术和规模化优势,是公司保持成本优势的主要来源之一。在产业布局上,公司会继续往上游进行核心材料的布局,不断扩大盈利能力优势。另外,电解液是一个专业化学品,在某种程度上看是定制化产品,保持领先的解决方案服务能力,是保持竞争力的核心点之一。”天赐材料相关负责人说。

  面对储能市场持续内卷,宁德时代董秘蒋理表示,公司的应对策略是“依靠产品本身的性能和品质参与竞争,而非低价策略”。

  “我们坚持做高质量的产品,继推出EnerOne、EnerOne Plus、EnerC后,又发布了更高集成度、更具经济性的EnerD,在整个行业中都是领先的。我们在业内首先提出‘核电级’安全的理念,吸取过去行业内储能电站起火的教训,正建立自身的锂电储能系统安全鉴定大纲,力争打造‘核电级’安全储能产品。”蒋理说道。

海外布局凸显行业信心

  谈及公司未来发展,多家新能源公司均提到正在积极进行海外市场布局,这在一定程度上体现了企业对于新能源电池行业发展的信心。

  “海外市场是产业链下一阶段重点发展的市场领域。”亿纬锂能表示,公司正在构建“全球制造、全球交付、全球服务”的能力,截至目前,公司在欧洲、北美、东南亚市场均有布局。例如,在欧洲市场,公司已收到宝马定点,将为德国宝马集团Neue Klasse系列车型提供大圆柱锂离子电芯,并已规划在匈牙利德布勒森建设生产基地,建设大型圆柱电池产能。

  得益于公司此前在多家国外车企定点的布局,宁德时代的海外业绩显著。宁德时代投资者关系负责人郑军波表示,公司正在积极拓展产业链布局,从上游的资源端到打通零售端,加深公司的护城河。根据SNE数据,2023年1-8月,公司海外动力电池使用量市占率达27.7%,比去年同期提升6.9个百分点。其中,欧洲市场正快速突破,公司1-8月欧洲动力电池市占率达34.9%,同比大幅提升8.1个百分点。

  格林美表示,当前,公司印尼镍资源项目一期3万吨镍金属的MHP/年项目已经达产达能,镍资源项目二期全面进入建设状态。同时,公司还与伟明环保、Merit签署在印尼设立合资公司共同投资开发建设年产高冰镍含镍金属5万吨(印尼)项目。为了满足欧美等海外市场的需要,公司在印尼IMIP园区投资建设印尼第一条年产3万吨高镍动力电池三元前驱体材料项目,利用印尼青美邦镍资源项目自产的MHP为原料,实现“红土镍矿—MHP原料—三元前驱体材料”的红土镍矿直接到动力电池三元材料全产业链建设,以满足欧美等海外市场对动力电池用高镍三元前驱体材料的需求。

  来源:上海证券报·中国证券网 作者:柴刘斌 记者 时娜



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