南京纳米材料企业研制出长续航储能电池

　　珠穆朗玛峰6191.8米高空!这不是最新的人力攀登纪录，而是一架小小的无人机带货飞越珠峰所创造的历史新高。

　　这一重大利好消息，来自于大疆无人机日前进行的首次完成珠峰物资运输飞行测试，结果令人振奋。

　　更让人欣慰的是，在珠峰的极端恶劣环境下，大疆无人机不但完成了物资投送任务，而且安全返航。最终检查发现，剩余电量还有43%，且状态正常。

　　高寒高海拔极端环境，对无人机电池的稳定性能和续航能力是极大考验。大疆无人机成功完成飞越，得益于一种“黑科技”Antipas热芯片技术，确保电池及机体零部件防寒保暖、高效运转。

　　事实上，对于科研机构和储能企业来说，提升电池的长续航能力一直是持续攻关的重要课题。

　　值得骄傲的是，在南京，一家纳米材料企业经过十余年科研攻关，于近日宣告成功研制出一种长续航电池。这种电池的续航能力，相较于目前市场流行的锂电池提升了三到五倍。

　　这种长续航储能电池，近日在该企业位于南京都市圈城市马鞍山的研发生产基地实现量产。

　　据了解，这家叫作南京海泰纳米材料有限公司的企业，自2013年间就开始在南京研发长续航锂硫储能电池。经过十余年时间的持续研发，这种锂硫电池终于正式面市。

　　中国工程院外籍院士张久俊，是这种锂硫电池项目研发带头人。据介绍，锂硫电池的能量密度已经达到了700wh/kg，是目前市场流行的锂离子电池的三到五倍。

　　张久俊说，装有磷酸铁锂电池或三元锂电池的汽车，普遍续航能力在400-600公里。同等条件下，如果换成锂硫电池，续航能力可以轻松达到1200公里以上。而如果用在无人机上，续航里程则可以增加约三倍。

　　他表示，锂硫电池是一种全新的下一代锂电池，理论能量密度可以高达2600wh/kg。与磷酸铁锂、三元锂电池的不同之处在于，它的负极采用的是金属锂，而正极则用的是硫。

　　硫具有原料丰富、价格低廉、环境友好等特点，但是用硫做正极的研发难度非常大，全球很多大学、研究机构和企业都投入巨资和人力开发锂硫电池。

　　据称，700wh/kg锂硫电池面市，为新能源应用领域打开了新的空间，将给航天、航空、长续航无人机、机器人等众多高新科技领域的应用提供强大的动力支持，对低空经济领域的发展有着重要意义。

　　同时在军事上的用途也更为广泛，可以大大提高装备水平和实战水平。张久俊表示，未来将加大研发力度，进一步提升锂硫电池的能量密度，不断提高电池的续航能力。

　　在南京坚持长达十余年时间研发的海泰纳米，又缘何在“临门一脚”的关键时刻，跨越省域将研发生产基地搬到邻近的安徽马鞍山?这不免让人觉得“墙内开花墙外香”。

　　“不得以而为之”，海泰纳米的负责人表示，原先的研发生产基地，由于拆迁不得不搬离南京。马鞍山属于南京都市圈，地域邻近，交道也方便，虽然会有点影响，但庆幸的是产品得以量产面市。

　　据介绍，海泰纳米自2001年就在南京从事高科技纳米材料研发与生产，包括室内净化材料纳米ATO、纳米氧化铝、纳米氧化硅、纳米氧化钛、纳米氧化锌、纳米氧化镁、纳米平衡菌落粉和导电材料等。

　　企业自主研发的纳米技术及应用，先后获得国家科技进步二等奖和江苏省重科学技术奖，并取得包括发明专利在内的各项专利20余项。

　　研发生产的高科技纳米材料被广泛应用到航空、航天、军事、环境、轻工等领域，除国内市场外，还出口到欧洲、美国、日本、韩国、印度等十多个国家和地区。

　　来源;新华报业网