【两会】促进充换电设施建设 服务天津绿色发展——访全国人大代表、天津市公交集团三客运有限公司8路车队驾驶员王艳

　　问：近年来，我国新能源汽车产业发展迅猛，您对新能源汽车发展和充换电设施建设有什么看法?

　　答：截至2021年年底，天津市新能源汽车保有量为27.44万辆，同比增长41%，在全国单一城市中排名第九。天津累计建成公共充电桩3.34万个，在全国主要城市中位列第十二。

　　在“双碳”背景下，充换电行业需要进一步完善充电网络布局，提升服务水平，提振百姓选购新能源汽车的信心。近年来，天津将新能源汽车充电网络建设融入京津冀协同发展，推进充换电基础设施建设，“适度超前、快充为主、慢充为辅”的公共充换电网络已经纳入天津市电力发展“十四五”规划。

　　问：您如何看待国网天津电力在高速公路充电、公共充换电设施服务保障等方面所做的工作?

　　答：我了解到，国网天津电力建成中心区0.9千米、市区3千米、郊区5千米的充电服务圈，实现天津段高速充电设施全覆盖。供电企业于去年7月份建成津门湖新能源车综合服务中心，目前正规划在武清区新建一座城市综合充电示范站、在滨海新区打造大型公共智慧充电示范站。这些工程将为天津实现绿色低碳发展起到示范引领作用。

　　问：对促进交通绿色低碳转型，您还有什么建议?

　　答：“十四五”时期政府需要发挥主导作用，政府、企业、客户各方形成合力，持续努力，进一步提升充电基础设施服务保障能力，同时完善高速公路服务区充电桩建设，优化线网布局，用智能化管理手段解决高速公路服务区充电桩油车占位等问题。我建议，各地以区县为基本单元编制公共充换电设施布局规划，并纳入城市总体规划，服务新能源汽车推广，促进绿色发展。（金振文 伦小翔）