充电桩进小区 需多方协作共同努力

　　4月19日，工信部最新数据显示，截至2022年一季度，我国新能源汽车已累计推广突破1000万辆大关，达到1033万辆。

　　目前，我国新能源汽车产业已进入规模化快速发展新阶段，作为其产业发展基础的充电桩行业，也迎来蓬勃发展。今年一季度，我国累计建成各类充电桩49.2万台，同比增长3.6倍，其中有公共桩8.5万台，私人桩40.7万台，同比分别增长1倍和5倍。

　　充电桩快速建设的同时，作为充电桩建设的“最后一公里”，充电桩进小区难的问题依旧存在。目前，仍有不少小区还没有足够的充电桩供车主使用。

　　在小区建设充电桩，物业是解决新能源车主充电问题的重要参与者和推动者。但物业因其职责所限，并不能够解决建设过程中面临的所有问题。因此，新能源汽车充电桩能够顺利进入小区，需要政府相关的部门主动介入，在法律、政策以及监管上有所作为，方能破解困局。

　　近日，住房和城乡建设部就《住宅项目规范(征求意见稿)》向社会公开征求意见。《征求意见稿》要求，对于配套设施，住宅项目应配套建设机动车停车场所，同时应配置新能源汽车充电设施或预留安装条件。1月10日，国家发展改革委等多部门联合印发了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，要求物业等居住社区管理单位和业主委员会积极配合支持，为居住社区建桩扫清障碍，并明确既有居住社区和新建居住社区充电桩建设安装要求。政府相关意见的明确，为后续开展工作提供了坚实的依据。

　　在政策的指导下，国家电网有限公司积极行动。对纳入政府老旧小区改造的居住区，供电公司主动与政府沟通，由地方政府出台政策，将充电设施纳入老旧小区改造范畴，在居住区改造时同步开展充电桩配套供配电设施建设;对没有固定停车位的既有居住区，供电公司支持充电桩运营商与物业公司合作，划定公共停车位，建设公共充电桩;对新建小区，供电公司主动向政府主管部门沟通汇报，推动落实政府关于住宅项目建设新能源汽车充电设施的指导意见。

　　近日，在湖北武汉供电公司共产党员服务队的帮助下，没有固定停车位的武汉东湖新城社区，就在地面停车场的一处空地上建成了一座光伏“零碳”智能充电站，解决了居民的充电难题。

　　随着新能源汽车的不断普及，充电桩未来或将成为小区的基本配置。想要做好这一基础建设，需要多方共同努力，形成合力，最大程度打通充电桩建设路上的梗阻，让充电桩成为像水、电、气一样的基础设施标配。（田诺）