多家新能源车企新年“秀肌肉”

　　新年第一天，新能源车龙头比亚迪(002594)便交上了一份“亮眼”的成绩单。1月1日晚间，公司发布2023年12月产销快报，当月新能源汽车销售34.1万辆;年内新能源汽车累计销售302.44万辆，同比增长62.3%，稳坐2023年新能源车企“销冠”。

　　2023年3月，比亚迪董事长王传福曾表示，“比亚迪今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆”。如今看来，公司已超额完成这一2023全年销售目标。

　　老牌车企同样“战力爆棚”。根据上汽集团(600104)官方公众号，据初步统计，公司12月新能源汽车销量创历史新高，达到21.9万辆，实现同环比大幅增长;全年销售新能源车112.3万辆，销量位居中国车企第二。

　　造车新势力方面，理想汽车表现出众。公司12月交付新车5.04万辆，成功突破5万辆大关;全年共计交付37.6万辆，同比增长182.2%。理想汽车CEO李想发文称，2023年目标全部达成：376000、50000、20000、300。2024年挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。其中800000和100000分别为公司有意挑战的年销及月销。

　　展望新能源车市场，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树做出预测，预计2024年乘用车总体零售2220万辆，较2023年增长3%。新能源市场将继续保持较强增长势头，预计批发销量达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。

　　崔东树认为，2024年汽车市场没有大的政策变动，因此将延续较好走势。近期多个国际组织调高对中国经济增速预测，表明2024年中国经济增长活力较强。当前房地产市场回落，也有助于购车需求持续恢复。