国网苏州供电公司：这个春节不停工

　　1月21日，兔年春节长假第一天。苏州工业园区南湖快速路东延工程(东方大道段)500千伏州车、车江输电线迁改工程施工现场，120多位电力建设者却集结在这里，紧张地忙碌着。

　　9时许，笔者来到现场探访。此时，国网苏州供电公司输电运检中心五班副班长陈博已经到现场工作了2个小时。他在检查完地脚螺栓是否坚固等情况后，正和施工单位湖南湘江电力建设集团有限公司的现场技术员傅超商量着下一步旧导线拆除事宜并对照图纸就新塔绝缘子串吊装等工序商讨验收细节。

　　作为这两条500千伏线路的运维单位，工程完工后苏州供电公司要进行全面验收，验收工作就由陈博所在的五班负责。“因为工期紧，我们采取了‘随工验收’的方式，施工开始就介入，随着工程的推进开展过程验收，以此缩短最后的验收时间。”陈博介绍，此次施工自1月16日开始，计划1月27日结束。这意味着，施工工期只有12天，但贯穿整个春节。

　　陈博和他的班员们以“时时放心不下”的责任感紧盯施工质量和安全，每天都赶到现场监督、验收，不放过任何一个细节。因此，今年春节，陈博就在岗位上度过。这也是他连续十多年春节在岗了。

　　陈博告诉笔者，南湖快速路东延工程是江苏省及苏州市重点建设基础设施项目，是连通吴中区、苏州工业园区的重要通道，对于缓解吴中区南部交通压力具有重要意义。目前，整个工程仅剩下东方大道段的施工，需要将地面道路改成高架路。

　　“这样一来，位于新建匝道边的500千伏州车、车江线3至5号铁塔间的线路与匝道的距离就不符合安全要求了，必须对这3基铁塔和线路实施升高迁改，为重点工程‘让道’。”陈博说。

　　“为什么选在春节期间施工呢?”笔者说出了心中的疑问。

　　“州车、车江两线是苏州南部地区重要的输电通道，承担着吴江区100万千瓦左右用电负荷的供应重任。”陈博介绍，500千伏线路升高改造必须进行停电施工，这样会使吴江区失去一路重要电源，如果放在平常时间，因为吴江的用电负荷高而势必影响企业和居民生活用电。“过年前后这段时间，多数企业放假，是用电负荷低谷时段，正是停电施工的‘窗口期’。”

　　“工期很紧张，质量更重要。”陈博表示，五班有7名成员参与了两线的“随工验收”，每天由输电运检中心负责人、中心专职或他作为管理人员带领一位班组成员，轮流盯在现场。而春节期间供电保障任务艰巨，苏州供电公司输电运检中心还组织了30名人员对±800千伏锦苏线和9条500千伏线路保持每天一次的巡视，确保州车、车江两线迁改停电施工期间涉及苏州南部电网安全可靠供电的其他超高压和特高压线路安全稳定运行，“安全始终是我们最关注的，也是一切工作的基础!”

　　安全还体现在迁改工程现场的每个角落。显眼处，设立着施工风险管控动态公示牌、事故应急响应联络牌、项目建设管理责任牌、安全文明施工纪律牌等。施工单位还使用无人机、布控球等设备，立体、智能、精细地管控着现场安全。

　　交谈中，笔者得知陈博的老家在广西玉林，便问他何时回的玉林。“因为疫情，已经三年没回过老家了。原打算今年回去过年的，但这个工程十分重要，所以选择了坚守岗位。”陈博说，“施工现场的人都一样，舍小家为大家，干劲十足。傅超还为此推迟了婚礼呢!”

　　身为现场技术员，“95后”的傅超主要负责施工技术方案的编写、报审以及现场配合苏州供电运维人员检查、验收等。

　　“听陈班长说，你原计划在今年春节办婚礼?”笔者问。

　　“是的。去年6月份双方定下的日子，这不工作忙嘛，再缓缓吧。”傅超腼腆地说，“春节期间是一点时间也抽不出来了，虽然有点遗憾，但能为苏州城市建设和发展贡献一份力量，心里格外有成就感。等忙完这个工程后再办婚礼。”

　　傅超的老家在安徽铜陵。兔年春节，他和他的伙伴们都要在项目部这个“小家”过一个忙碌的工作年。

　　10时许，3基新立铁塔中的最后一基77.5米高铁塔组立完成，整个工程进入旧塔拆除、新塔导线架设的施工新阶段。陈博、傅超等投入了新的施工、验收工作之中……