新疆750千伏巴州—铁干里克—若羌输电线路工程高效推进

　　5月27日傍晚，在新疆库尔勒市尉犁县兴平镇荒无人烟的塔克拉玛干沙漠边缘，一基铁塔在阳光下熠熠生辉。塔下的场地上有吊机、线盘、张力机、远程操作箱等放线设备，30多名施工人员正布置张力场。他们有的整理钢丝绳，有的往张力机磨盘上缠牵引绳，有的安装绞磨。一台挖掘机正在挖坑。旁边挖好的坑深两米多，施工人员将地锚放进坑底，沿边缘处开出坡槽为钢丝绳留出斜角使之直线受力，等处理完后挖掘机再将深坑回填。

5月23日，在750千伏巴州—铁干里克—若羌输电线路工程1标段建设现场，施工人员架设导线。史俊 摄

　　这是江苏省送变电有限公司承建的750千伏巴州—铁干里克—若羌输电线路1标段左线路105号～115号塔牵张段的张力场。施工队长汤坚介绍，这里表层是黄沙，下面全是石块，地钻根本打不下去，为了给张力机和绞磨“生根”，只能埋设地锚。

　　巴州—铁干里克—若羌输电线路工程是750千伏环塔里木盆地电网的重要组成部分，投运后可有力支撑新疆电网第三交流外送通道建设，推进新疆电网和青海电网互联，进一步提升电力外送能力。工程1标段线路起自750千伏巴州变电站，止于尉犁县光伏产业园北，按两条单回路并行架设，合计长130.88千米，新建铁塔294基，于2023年5月9日开工，预计今年7月底架通。

　　在沙漠里，太阳镜、口罩、帽檐加宽的安全帽、厚工作服和水是施工人员的“标配”。沙漠里紫外线特别强，如果不戴墨镜，一会儿眼睛就什么也看不见了。有时一阵风吹过来，不戴口罩满嘴都是沙子。这里气候干燥，人体水分蒸发特别快，现场必须准备大量的水。

　　1标段线路需跨越15条220千伏线路、21条110千伏线路及1条高速公路、1条电气化铁路，跨越施工量占巴州—铁干里克—若羌输电线路工程跨越施工量的90%以上。跨越110千伏及以上带电线路属于二级风险作业，安全压力大。为此，施工项目部决定应用无人机搭设安全网。

　　1标段左线路105号～115号塔放线档跨越2条220千伏、1条110千伏线路。施工前，项目部先用无人机带着直径6毫米的迪尼玛初引绳飞过跨越处，然后用6毫米初引绳牵引直径12毫米的迪尼玛绳，再逐级牵引18毫米迪尼玛绳、16毫米钢丝绳、20毫米钢丝绳，直至最后将直径28毫米的钢丝绳牵过去。这个过程要重复三次，最后把安全网固定在跨越线路上方的三根28毫米钢丝绳上，封网才算完成。每次封网，无人机要飞14个来回。

　　施工人员除了要解决跨越多的难题，还面临着特殊地形带来的考验。

　　1标段有74基塔位于山上，每基塔组立前都要平整道路、夯实场地，搭设索道运输材料。有的塔位没有场地堆放塔材，施工人员就边运输边组装边起吊。因场地限制，部分铁塔无法在地面组装塔材，施工人员就采取“插蜡烛”的方式一根一根吊装塔材，在半空中组装。

　　位于山顶的右回路40号塔是组立难度最大的一基塔。塔的一侧临近110千伏鲁克索线，另一侧是斜坡。塔高88.4米，重70吨，与带电线路水平距离55米。在2023年12月立塔前，施工项目部反复勘查现场，验算带电距离，组织人员在鲁克索线与桩位之间用挖机平整出一块场地停放吊车。立塔过程中，项目部安排专人全过程监控吊臂移动，结合吊车参数控制每吊重量，最终顺利完成了铁塔组立任务。

　　距40号塔直线距离约6千米处是一片沼泽，1标段有4基塔位于这里。“丰水期沼泽有好几米深。”施工项目经理顾逸佳说，这4基塔的基础施工是在2023年8月进行的，那时正值丰水期，现场都是淤泥，根本没有路。施工人员拉来大石块、碎砂石铺垫，再铺上两层钢板。基础浇制的时候，他们也用这种方法先铺出一大块施工场地。钻孔时，施工人员必须先用钻机钻透13米的淤泥层，将钢板笼下到孔的四周以防止坍塌，然后再向下将硬化岩石层钻达设计深度27米。立塔的时候又遇到了问题：抱杆拉线无法生根，吊车也无法进入。项目部铺出场地停放吊车，并加铺钢板，先计算出最大吊重，加在吊臂上让吊车停置两天，确认安全后再起吊施工。“为了做好环保和水保工作，施工结束后，我们又将铺路的大石块、砂石全部挖出来运走。”顾逸佳说。

　　目前，该工程1标段基础施工、组塔已全部完成，架线完成55%。(张加德 顾妙淼)