11月9日，由京铁公司机车乘务员值乘的中铁三局7218机车牵引的29967次列车安全到达神池南站，标志着国家能源集团朔黄铁路联合运输单位交流机车实现全线大轮乘，机车运用和组织方式更加灵活，有效缓解能源保供关键时期机车乘务员运用紧张的局面，进一步保障能源供应。
图为万吨列车在朔黄线上疾驰
大轮乘是指在朔黄铁路实行跨单位、跨机型，人员统一排序、全员轮流值乘的方式担当列车牵引任务的乘务制度。发展至今，机车乘务制度先后经历了包乘制、轮包结合制、轮乘制等阶段，现在已经向全线不分单位、不分机型的无差别大轮乘稳步迈进。联合运输单位交流机车实现全线大轮乘，是该公司坚决打赢能源保供“攻坚战”、积极推动最大化组织生产运营工作的有力举措，可有效提升运输组织效率，将参与联合运输的7家单位、配属的268台电力机车和2100余名长交路机车乘务员拧成一股绳，充分释放和发挥联合运输的总体资源优势。
为确保联合运输单位交流机车实现全线大轮乘，朔黄铁路组织成立大轮乘工作组，科学制定推进方案，明确推进时间、重难点工作以及保障措施。结合近两年东线大轮乘探索实施的经验，公司通过为期9个月的精细化、专项化培训，辨识开行过程中可能存在的危险源，梳理总结不同机型交流机车制动规律等多项举措，对平稳操纵系统升级优化，完善相关运行制度办法，明确轮乘时间、范围、组织及人员管理要求，确保了行车安全和运用组织有序开展。
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