2月15日，国家能源集团新朔铁路大同口交出重车62列、接入空车60列，创“天窗日”交接列车数历史新高。
图为列车行驶在大准线上
针对“天窗”和降雪天气的影响，该公司超前预想、提前部署，充分做好保安全、保运输的各项准备工作，积极协调各分界口、“产、运、销”等相关单位，主动与各生产单位沟通，加强联劳协作，强化各单位之间的沟通与配合，努力压缩各环节作业时间，不断提高运输效率，促进运输生产“大联动机”高效稳定运转。该公司提前对接“天窗日”分界口计划，合理安排万吨列车装车计划和开行计划，制定分界口交接最佳方案；全力加强盯控各调度台间配合，根据“天窗”作业时间，合理组织各分界口车流，最大程度减少列车站停时间；“天窗”结束后，严格按照技术作业考核指标卡控列车运行时分，进一步压缩运输生产任务指标，切实提高列车运行效率，为能源保供保驾护航。
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