10月12日，国家能源集团铁路装备榆林分公司自主完成车体龙门调修机升级换代工作，为安全、高效的检修生产提供可靠基础保障。
原龙门调修机未加装上侧梁预紧装置、架车铁马锁紧装置使用年久失效、铁马与地面未采取绝缘措施，存在较大的安全隐患。为了有效的解决此类问题，分公司有针对性的设计设计了新一代车体龙门调修机和绝缘架车铁马，并顺利投入使用。新型龙门调修机左右两端巧妙的设计了双预紧钩装置，在进行车体调修作业时，调修油缸与预紧钩同步操作，预紧钩下降与车体上侧梁紧扣，铁马预紧压块与车体下侧梁锁紧，有效的避免了车体左右窜动现象，双重的夹紧机构彻底消除了龙门调修机掉道脱轨的安全隐患。精心设计的绝缘铁马将地面与车体间电焊回路彻底隔离，消除了电焊与起重机同时作业电焊回路打火现象，避免了人员触电风险。两侧安装永磁起吊装置，轻松的解决了截换上端梁与侧梁的对位难点，减轻了职工的劳动强度。巧妙的对液压油管加装了降温系统，成功的解决了液压油温高升导致的动力不足和油缸油封漏油的技术难点，延长了设备的使用寿命。增设侧门拆卸安装平台，缓解了起重机使用频次，提升了工作效率，降低了职工的劳动强度。
升级换代后的龙门调修机设计结构合理、人员操作与维修便捷、检修效率高、故障发生率低、安全性能高，为高质量检修车辆奠定了坚实的基石。
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