凌晨接卸忙

　　凌晨6点半，大唐华银耒阳发电公司煤场，湘南山区深冬的寒风裹挟细雨，肆无忌惮地冰冷着，空旷的煤场都似乎要“冻僵”了。

　　灯火通明中，只见煤场已是堆积如山，庞大的门式斗轮机在“山”头上空缓缓移动作业，“山”脚下，耒电燃料运输班班长何志强正头戴安全帽、身穿厚厚工作服、手拿对讲机在一边观察一边指挥。

　　5个多小时前，早班接班，何志强打开交接班记录，当时就倒吸了一口“凉气”，站内存车16节，2点还有31节到站，后续还有不少车在路上，“目前煤场都已经接近存煤极限，翻车机又还有故障要紧急处理，47节车皮近3000吨煤快速卸下来、安全堆存好，难度不小啊!”

　　保供保电责任重大，更何况还关系到及时排空车皮节约停时费，每个班都在抢时间，以免后续来车积压。面对匆匆赶来的主任，何志强看看记录本，又看了看现场设备运行的视频，稍稍琢磨后说道，“我来想办法，门式斗轮机4A区那块应该还能补堆!”

　　安排好其他工作，再联系好检修紧急处理故障，1点不到，何志强带领斗轮机司机顶风冒雨走进煤场。

　　围着煤场转了又转，“地形”勘测了一遍又一遍，何志强最担心的是在接近极限高度的煤堆上补堆，不断调整大、小车行走，很有可能就会造成落煤管堵煤、小车掉道，甚至是横梁过极限，一旦设备受损，完不成任务还会直接影响后续工作!

　　“风险不少，但必须堆!只要听我指挥，出了问题我负责!”反复交待安全注意事项后，司机爬上斗轮机，何志强则一手拿着对讲机，一手拿着强光电筒，卸车储煤大战就此打响。

　　“横梁已快到极限开关位置了，不要再上升了……..把斗轮机开到4A区最东头开始补，集控控制给煤机煤量暂时打15”……..

　　“注意大车行车速度，走一下停一下，防止飞车”……..

　　“告诉翻车机，保持均匀翻车速度，槽子千万不能空，有任何耽误翻车的问题时，就要减少煤量，要不然一杠煤就会搞死”……..

　　“把煤量打大，打25，现在在边上补，不要怕!移动小车就这样开到南边极限，不要移动”……..

　　1小时过去，2小时过去，风越来越冷，雨越来越密，气温直逼零度，何志强爬上爬下，一会猫下身子蹲在横梁边观察，一会跑到大车行走轨道边检查，一遍又一遍，身上的棉衣渐渐湿透，越发感觉到刺骨的冷，手僵了，呵口热气，脚麻了，随地跺跺，却丝毫没有停下来的意思。

　　3点半，一直在翻车机指挥卸车的副班长赶了过来，顺手递过保温杯，“老何，第二趟车皮对位了，正准备翻车!”

　　“推车器的故障解决了?”

　　“检修师傅正在处理，应该很快就能恢复正常了。现在只能暂时组织人马一边检修，一边人力推车。”

　　“行，那边你盯紧些，注意安全，保持速度。”

　　眼瞅着何志强端杯子的手在哆嗦，副班长说道，“老何，那边暖和点，要不你过去指挥，我到这边顶一下。”

　　摇摇头，何志强没有答应，“已经堆了两个多小时了，煤堆和开始时又有了不小的变化，我比你更了解这边情况，而且我全身已经湿了，没必要再把你搞湿，还是我守在这。你赶紧过去，这47节车，咱们班一定要翻完。”

　　说完话，何志强一扭头又举起了对讲机。

　　6点半，一直放心不下的主任赶往现场，先到铁路、翻车机，一看沿线的几十节车皮已经翻得所剩无几，不由心头一喜。再匆匆赶到煤场，一眼看到仍旧在有条不紊运行中的斗轮机和来回走动指挥的何志强，顿时明白了一切。

　　“何班长，辛苦了，辛苦了”

　　何志强咧嘴一乐，脸都快冻僵了，通红，笑的有些“生硬”，却难掩几分欣慰，“主任，还剩下最后8节车皮，下班前保证能翻完!”（史勇）