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接卸新高背后群生相

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2022-08-18
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  14日8点至15日8点,大唐华银耒阳发电公司创年内单日火车接卸记录新高!

  8月15日,上午11点,耒电1号翻车机铁轨旁,燃运主任陈曦一边为重调与车皮摘钩,一边指挥接卸。“来煤集中接卸,两台翻车机同时运行,人手紧张,部办管理人员现场值班,摘钩、风管放气这类‘民工活’早就习以为常了。”

  凌晨2点回家,5点多进现场协调处理设备问题、安排白班翻车准备工作,然后再回家洗漱,再接着进现场,入秋后依旧肆虐的阳光直射着,陈曦脸上的汗水清晰可见,神色沉稳中略着带些许的疲惫。

  虽已立秋,湖南气温不降反升,省气象台连发高温橙色预警,该公司两台机组高负荷上线运行,燃料消耗增加,库存逐日减少。几经努力,燃料调运终获成效,8月上旬开始,大批北方火车来煤陆续进厂,关键时刻,确保来煤进的来、卸得下、排得快成了重中之重。

  7月底,叶轮给煤机突发故障,必须返厂大修,预计时间半个月,单台翻车机“苦苦支撑”,接卸工作遭遇瓶颈。8月14日,因站内车皮积压偏多,广铁集团下达调度令,要求耒电公司积极应对,想方设法加快翻卸、排空速度。

  华银公司董事长贺子波闻讯过问,该公司总经理、党委副书记万方与副总经理黄敏连续两天晚上驻“守”翻车机,现场指导接卸,陈曦对此坦言 “压力超大”。

  面对压力,燃运一方面在公司总体部署下,第一时间启动来煤集中接卸紧急预案,加强与各部门、各专业之间的信息沟通与工作协调,确保来煤从信息传递、接车进厂、有序采样到翻卸存储、及时排空等全流程的“无缝对接”。一方面主任带队、管理人员跟班指挥,各班组自班长至班员全员坚守岗位,充分发挥“一岗多能”的培训成效,集中优势,合理调度人手,“关键时候保证不掉链子!”。

  “特别值得一提的,是我们的党员同志在这段特殊时期,真正起到了顶梁柱、压舱石的作用。”一边介绍情况,一边轻轻扶正着胸口的党徽,陈曦的语气里满是赞赏,“一个党员就是一面旗帜,从支部书记到普通党员,每一个都顶在了最前面。昨天晚班班长徐文艺就是党员,哪里缺人、哪里紧急,他就一定出现在哪里,党员带头,群众给力,这才有了一个晚班翻车77节的好成绩!”

  14日8点至15日8点,接卸车皮190节,创年内单日接卸记录新高,站内积压车皮全部清空, 公司领导纷纷点赞,陈曦则把点赞“转赠”给了所有为此做出努力的兄弟们,“提前进班、现场交接、岗位就餐、班长定岗、争分夺秒接车排空,燃运各专业与班组不容易,检修与质检的兄弟们同样付出极大!”

  11点30,火车采样机控制室外,质检部专工盘俞延正在开边门采样,边门打开,一股煤尘“砸”地而起,四下弥漫,相机的镜头都变得有些模糊,一旁的值班员张小林则拿着手机在记录采样的流程。

  闻听陈曦主任的“点赞”,小盘笑着指了指后背被汗水完全侵湿的张小林,“从接班到下班,现场巡视、操作设备、沟通协调、调整方式、卫生清扫,开边门、上车顶,吃饭都在岗位上,上个卫生间都是三步并作两步走,每天顶着大太阳,浑身湿透毫无怨言,这样的老师傅,值得点赞!”

  来煤集中到达,两台翻车机同时运行,要保证采样的规范化,提高翻卸效率,还要配合燃运配煤掺烧随时切换采样方式,工作量明显增加,质检部同样是干部带头,三军用命。采样室里正好遇见刚刚开完会过来看看情况的部门副主任唐渊,聊起近段时间的工作,唐渊挺平静地说道,“尽心尽力把我们自己的事做好吧,随后还有更多的来煤进厂,现在还不到松口气的时候。”

  同样说“不敢松口气”的,还有燃运的铁路专工罗黎明,12点,正准备去燃运运行食堂就餐的他打开手机,指着师傅们正在检查机车的照片说,“来煤多,天气热,不但要随时接车排空,还要配合翻卸进行站内车皮调度,机车运行频繁,安全不容疏忽,天天都要例行检查。要说不辛苦是假话,下午三点多,轨道上测的温度都66摄氏度了,照样得出去调车作业,机车驾驶室里和蒸笼一样,电风扇吹出来的风都是热的,这车还得规规矩矩开。反正大家也都明白事理,就是一句话,一切行动听指挥,想要休息等以后罗!”

  12点25分,燃运运行食堂外,偶遇刚用过餐的检修部燃运检修专工向磊。想起接卸群里万方“齐心协力,全力组织,配合做好现场接卸工作”的叮嘱,以及检修副总杨根生“已安排人员做好准备,有问题及时处理”的答复,也想起一小时前的采访中,燃运电气检修班班长和陈曦电话联系设备检修时间的事,便一把拉住向磊,聊起了最近保接卸工作中设备检修的话题。

  “厂家重新制作叶轮给煤机的减速箱花了半个月时间,13号上午到货,我们第一时间就开始了复装。晚上12点多,邹国政说人不舒服,当时就吓了我一跳,同事20多年,从没听他说过累,大伙都说他是铁打的,硬是最近太热、太累,把他拖垮了。我逼着他回家,忙到2点,终于完工,然后又是试运,直到3点才彻底结束,第二天两台翻车机就同时运行了。”

  “深夜加班,没想起拍照,”向磊有些小遗憾地摇摇头,“不过检修部燃运检修专业主任谭华衡应该留了不少现场照。”一边打电话索要照片,向磊一边介绍,“谭主任刚从雷州回来,接手燃运设备时间不长,第一次遇到集中接卸保设备的情况,压力特别大,几乎天天‘泡’在现场,领着兄弟们没日没夜的加班加点,一天呆在现场十几个小时是常事。”

  翻着着谭华衡传过来的的照片,狭小的空间里焊花飞溅、弧光四射,检修师傅们紧张忙碌,透过照片都能十分真切地感受到里面的潮湿与闷热。向磊淡淡地笑道,“习惯了,这个时候,兄弟们都知道该怎么做!”(史勇)

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