近年来，随着国家长三角一体化、清洁能源发展和江苏新出海口开发等多重战略叠加推进，江苏如东海上风电、港口开发、海洋渔业等涉海活动日益频繁。目前，如东已建成海上风电场20座，包括1439台风机、19座海上升压站和1座换流站，参与风电运维作业的船舶达132艘，平均每天出海运维船舶80艘、人员850人。受台风、寒潮等极端天气影响，如东海上船舶搁浅、触碰风机、人员落水等事故发生概率明显增大，这对海上风电场及附近海域的应急搜救工作提出了较高要求。
为此，南通海事部门主动作为、创新研究，制定出台了《南通沿海风电桩海上应急救助点设计方案》，统一了应急救助标识牌、点位设置要求、救助包标准配置和使用流程图。多次组织召开集中研讨，指导风电企业利用海上风机、升压站和换流站设置了企业自备性质的应急救助点1459个，进一步夯实了企业的安全和应急主体责任。
同时，为深入践行新时代企业社会责任与担当，充分发扬人道主义精神，海事部门积极推动风电企业科学选定部分风机、升压站和换流站，设置了社会公益性质的应急救助点208个，基本覆盖了如东海上风电场全域。
据悉，由于电力行业有着较为严格的安全操作要求，海上风电场企业自备的应急救助点一般设置在室内，主要供风电运维作业人员应急使用。而社会公益的应急救助点设置在室外，仅供周边养殖渔民和附近遇险人员在紧急情况下使用。社会应急救助点在风机塔筒上张贴了直径60厘米圆形且带3M反光膜的应急救助标识，红色外圈代表救生圈，内中留白处表示风机叶片和塔筒，中部蓝色SOS表示代表救助信号，标识醒目、易于辨别。
同时，在救助点合适区域放置了防水防潮的橙色应急救助箱，箱内配备一定数量的救助用品、急救药物和生活用品等18类物资。社会应急救助点可及时为遇险人员提供救助条件，大大增加遇险人员自救和求救机会，有力提高海上人命搜救成功率。
南通海事局将督促风电企业做好应急救助点的定期更新维护，并对海上风电场应急救助点设置情况及其效果开展后评估。同时，还将开展挖掘提炼，向南通沿海在建和拟建涉水工程进行推广，全力打造海上固定、流动或临时的应急救助点和避难所，为江苏沿海高质量发展提供坚强的安全应急保障。
来源：南通海事
评论