近年来，“绿色航运”已经成为全球航运业的转型目标，而绿色甲醇正在成为该目标的关键支撑。其生产和使用过程中的碳排放极低，能够作为清洁燃料直接使用，还可以作为氢能载体，解决氢能储运难题。DNV（挪威船级社）替代燃料洞察 (AFI) 数据平台统计指出，今年1月甲醇燃料船舶新船订单多达23艘，LNG动力船仅有10艘。据中远海运预测，2030年，航运业的绿色甲醇需求量将达1亿吨，而当前的全球产能远不能满足该需求。
在这一背景下，金风科技基于自身可再生能源业务优势，积极与行业伙伴拓展绿色甲醇产能。2023年11月，金风科技与世界航运巨头A.P.穆勒-马士基签署了年产50万吨的长期绿色甲醇采购协议，用以支持马士基首批12艘大型甲醇双动力船舶实现低碳运营，预计2026年实现首产。该协议是全球航运业首个大规模绿色甲醇采购协议，有效期将持续至2030年后。协议中的甲醇产量包括绿色生物质甲醇和电制甲醇，于金风科技兴安盟风电耦合制50万吨绿色甲醇项目进行生产，实现用绿色电力生产绿色燃料，支撑绿色航运发展的“绿色闭环”。
项目总占地超1800亩，全部建成投产后年产绿色甲醇50万吨，将成为一座技术领先、装备完善、效益显著的现代化绿色甲醇制造基地。
兴安盟委副书记苏和表示，兴安盟坚持以新能源带动新工业发展，金风科技50万吨绿甲醇项目是兴安盟打造蒙东绿氢生产合成氨、绿甲醇基地的标志性工程。我们将以此项目带动全盟重大项目加速推进，为兴安盟经济社会高质量发展注入强劲动力。希望金风科技以及广大龙头企业能够继续关注兴安、投资兴安，与我们共享发展机遇，共创辉煌事业。
金风科技总裁曹志刚表示，该项目是全球首个大规模风电绿甲醇项目，真正实现了可再生能源与绿色燃料的耦合，开辟了使用绿电生产绿色燃料的发展路径。同时，项目将地方经济增长与绿色产业的长期发展结合起来，将资源优势与新兴产业有机结合，从而将以农业、制造业、交通运输业三个产业“牵线搭桥”，实现多产业联动，将为全社会输送可观的绿色发展创新价值。
马士基中国脱碳业务开发经理谢文轩表示，兴安盟拥有丰富的生物质资源，为绿色燃料提供了必要的绿色碳源。而金风科技在兴安盟的风电建设能够为绿色燃料的生产提供海量绿色电力，实现了该项目的“绿色闭环”。马士基设定了在2040年实现所有业务温室气体净零排放的目标，与金风科技的甲醇采购协议能满足马士基目前订购的甲醇动力船舶燃料需求量的一半以上，为交通业绿色转型提供坚定支撑。
金风科技兴安盟风电耦合制50万吨绿色甲醇项目是全球绿色燃料和低碳发展标杆型项目，也是推动航运业和化工领域绿色转型的重要里程碑项目。该项目的成功落地有力推动了能源结构转型，强化了能源供应的安全性和稳定性。同时，此项目在产业创新上扮演了催化剂角色，推动“新能源制氢+”产业链关键技术与市场的同步发展。该项目还有力促进了乡村经济多元化和农业产业升级，显著增强了乡村经济的韧性和适应能力。
未来，金风科技将充分利用兴安盟地区丰富的风能资源与生物质资源，协同政府、行业伙伴共同推动更多项目落地，助力全球伙伴完成能源变革的时代命题。
来源：金风科技微平台
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