日前，电建路桥公司乌鲁木齐绕城高速（西线）工程第二工地试验室在全线率先组建完成，人员入场培训全部完成，试验室具备验收条件，相关验收工作正按地方政府要求有序推进。
组建完成的试验室统一按照电建路桥公司《工地试验室标准化建设细则》要求开展建设,共设置17个检测功能室、4个技术办公室及人员生活区，建筑面积3800平方米，试验设备140余套，试验室人员培训已经开展，相关建设，组织、人员、仪器设备、场所设施、管理体系等符合《细则》开展检测工作的基本要求，结合新疆区域高寒盐渍地质特点，试验室还配备了针对地域地质的相关检测设备，相应设备将为高速公路后期施工方案、施工工艺、施工材料的选择确定提供准确的检测数据参考，有利于提高工程质量的耐用性、抗腐蚀性。
乌鲁木齐绕城高速（西线）起自乌拉泊西枢纽互通，接乌鲁木齐绕城高速东线，向西经西山与G216线交叉后，止于米东北枢纽互通，接京新高速大黄山至乌鲁木齐段。西线项目干线长92.027公里，桥隧比25.94%，按双向8车道高速公路标准设计。由公司旗下电建路桥公司、水电四局、水电六局、水电十局、水电十五局等单位与中国能建集团相关子企业组建的联合体联合实施。
乌鲁木齐绕城高速是国家和新疆高速公路网的重要组成部分，其东线已于2016年建成通车，西线项目建成后，将有效增强乌鲁木齐省会城市核心区辐射作用、缓解中心城区路网交通压力，把乌鲁木齐中心城区自原中心区拓展至二环、三环区域，推进乌市中心城区由原1小时经济圈向半小时经济圈转变， 对促进乌鲁木齐市及新疆经济社会高质量发展，具有十分重要的战略意义。
据悉，集团及旗下成员企业按照党中央治疆方略和公司战略部署，已先后参与实施了新疆区域阿克苏至喀什、克拉玛依－塔城、克州、铁门关－阿拉尔等高速公路项目及其他类型基础设施的建设，交通基础设施项目的总投资金额已逾200亿元。
评论