零点，夜已深，很多人或许已在渐袭的困意中结束了一天的奋斗。而在雅砻江两河口水电站建设现场，灯火通明、机械轰鸣，一派繁忙景象。对于承担夜间施工任务的建设者来说，这一天才刚刚开始。
准确地说，他们的一天开始得更早。从晚8点到早8点， 这12个小时，是他们的一天。
两河口电站的夜间，永远是热闹繁华的。大坝是最忠实的亲历者和见证者。每个夜晚，它平均长高0.3米。从2016年11月1日，第一层填筑开始，到2021年11月1日，五年几乎没有间断过。为了这0.3米，每晚在工地现场约有36台机械设备和120人。
在两河口电站，每位员工平均每年约上150个夜班。
每个汗流浃背或是寒冷刺骨的夜里，总有默默的坚守。从2015年12月13日来到两河口电站以来，中电建两河口一二·五联合体试验室总工、31岁的吴彬六百多次出现在夜间施工现场。他一般的工作流程是：18点在食堂吃晚饭，19点30分坐上39座的宇通客车。客车用时30分钟行驶10公里后，来到夜间工作现场。车上通常都是满员。20时，吴彬正式开始工作。
一个夜班，通常完成现场取样砾石土料8至10组、反滤料4至8组、过渡料2组、堆石料1组。它们的用时分别是：1组砾石土料40分钟、1组反滤料20分钟、1组过渡料60分钟、1组堆石料4小时。样品到室内后，1组砾石土快速检测出结果约2小时，1组反滤料出颗粒级配结果约1小时。跟他一起完成这些工作的，还有18名同事。他们会在凌晨12点准时吃上后方送来的热乎乎的夜班饭，这是一夜中惟一一场休整。
当然，工作流程也有例外的时候，但其实是更难的考验。有时晚上要进行碾压试验。他们要在一小块场地上模拟大坝填筑，把现场施工的过程全部都做一遍，根据碾压试验结果制定现场试验参数，工作量很大， 需要各方面都很细。“比做现场检测累多了。”
夜间也是幸福降临的时刻。吴彬的女儿在2019年4月7日凌晨来到这个世界。他和爱人阳冬梅在两河口结缘，像他们一样在两河口收获爱情和幸福的至少有9对情侣。
关于爱情，贾梦始终有自己的坚持。她认为住隔壁的夫妻就是典范。他们住在6楼，由于该楼层女生较少，女卫生间设在4楼。不论多晚，不论多冷，只要妻子去卫生间，丈夫一定会陪着去，然后在4楼的楼道口耐心等待。6楼到4楼 ，55秒，88步，有陪伴的每一步都叫幸福。
两河口的夜晚，也有一些温暖的故事。杨春贵至今还记得凌晨一点的感动。一次，他在国庆期间返回工地，在高速公路上堵了很久，饭也没有吃上，到达工地已经凌晨一点多。院子里静悄悄的，推开寝室的门，桌子上是冒着热气的炒土豆丝、青椒炒肉，还有凉拌茄子。正在往桌子上摆筷子的刘睿，抬头笑意盈盈地看着进来的他。菜是刘睿亲手做的。那一刻，从早上6点出发到深夜1点结束的奔波，一路的疲惫都化为乌有。
这样的奔波在2017年之后其实已经有所改善。刘睿说：“17年后从成都到项目要7个小时，17年之前要12个小时。公路修好了，时间快了。”
大坝从2580米高程开始填筑成长到目前的2860米，背后是无数无声的力量。2016年6月是雨季，有时一夜要下几场雨，来得快去得也快，当时大坝正在进行底板浇筑。为了保证施工质量和浇筑过程连续性，浇筑工人会在大雨快要到来时覆盖仓面，因为下雨时间短，雨停会继续进行。他们只能呆在仓内。在泵车轰鸣声中，混凝土从十多米高的泵车管道里奔涌而出，在冲击力的作用下，溅起的水泥浆弄的工人师傅们浑身星星点点。振捣棒嗡嗡地响着，混凝土散发出的热量使得仓内像个蒸笼，师傅们身上的泥浆、汗水、雨水混在一起。
到了吃夜班饭的时候，他们从仓内回到休息室，潦草地吃完饭，赶紧围坐到炉边烤淋湿的衣服。张定秀脱完胶鞋，露出的是脚上的塑料袋，摘掉塑料袋后，里面是一双袜子，再脱下后，还有一双。红肿的眼睛，在炉火的映照下，更显通红。但是想到家里计划中的楼房又可以增加0.05平方米，他红肿的眼里又多了几丝欣慰。
凌晨四点，夜色还未完消退，食堂师傅们已经到岗。四点到六点五十分的成果是150个包子、200个馒头、100张饼，还有一大锅稀饭，一大盆豆浆。这是240多位员工的早餐。
当太阳升起，安静一晚上的项目部又热闹了起来，深夜仿佛不曾来过。但是大坝又长高了0.3米、夜班归来的人们红肿着双眼、食堂端出来的热气腾腾的包子，都是它曾经存在且不容忽视的深刻证明。
大坝填筑完成最终高度是2875米，它也是奋战在两河口电站电建人的精神高度，甚至他们的精神高度还要更高！
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