4月5日，由中国能建葛洲坝集团投资建设的田西高速全线最后一条隧道——马蚌一号隧道右幅顺利贯通，为年底全线通车奠定了坚实的基础。
马蚌一号隧道位于西林县马蚌镇大湾村西侧，为越岭隧道群，右线全长655m。隧道进出洞口端为强风化—中风化泥砂岩，岩石风化严重，岩体易破碎；洞身段为中风化泥岩、砂岩互层，岩质软硬犬牙交错，隧道开挖难度大。田西高速项目公司精心组织，督导施工单位严格要求、按图施工，遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭、早成环、紧衬砌”的原则，通过超前地质预测、隧道动态监控量测，信息化施工方法，克服现场岩体破碎、涌水等不良地质带来的施工难题，为施工安全提供了有力保障。
截至目前，田西高速2022年一季度完成投资16.41亿元，占一季度投资计划16.02亿元的105%，开工累计完成投资183.77亿元，占预算投资260.58亿元的71%。现阶段田西高速正全速推进路面工程、机电工程、交安工程和绿化工程等施工，全力冲刺2022年底建成通车总目标。
据悉，田西高速主线全长191.262公里，共设10座互通式立交、4处服务区、22座隧道、156座桥梁，桥隧比达37.1%。项目是滇桂两省区东西向快速通道和《广西高速公路网规划修编（2010-2020）》的重要组成部分，建成后，将成为广西壮族自治区又一条重要出区高速通道，对实现广西县县通高速公路，拉近西林县与百色市区以及南宁市的时空距离，助力乡村振兴，加快西林县经济社会的全面发展。
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