当地时间11月17日，由水电四局承建的泰国华富里铁路最大连续梁（60+100+60米连续梁）顺利贯通，为实现铁路桥全线贯通及有砟轨道如期完工奠定了坚实基础。
60+100+60米连续梁是铁路桥段的控制性工程。铁路桥全长2.88千米，采用I型梁现浇桥面板，桥面板设计宽10米， 厚度为0.25至0.2米，表面设置2%排水坡。
为顺利实现该桥建设目标，项目部先后克服地质条件复杂、雨季漫长、技术施工标准迥异、工期紧张和资源调配困难等诸多困难和挑战，通过优化设计、全面属地化、制定工作量化目标等一系列措施，全力以赴推进项目实施，顺利将合龙精度控制在毫米级误差内，其中相对高差、高程和顺桥向线性均控制在允许误差范围内，实现了精确合龙对位。
泰国华富里铁路为泰国最大规模的城市轨道交通工程泰国复线铁路规划线路之一，主要构筑物为15.886千米高架桥、1座高架车站、2.88千米铁路桥和3段路基，线路总长29公里，线路设计时速为160千米/时。该项目建成后，将大幅缩短铁路运行时间，显著提升泰国铁路提高客运能力以及货运能力，减少道路事故及污染。
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