“双碳”目标的提出让氢能产业热度持续攀升，国家电力投资集团有限公司有关负责人日前表示，受新冠肺炎疫情影响，全球能源需求激增，绿色能源转型紧迫，推动新能源发展已经成为世界各国的共识，氢能或将成为新能源连接能源消费终端的关键桥梁。
在国家电投战略规划部副主任申伟东看来，我国具备发展氢能产业的优势。一是风能、太阳能等丰富的可再生能源资源优势；二是绿电制氢的低成本优势。“与此同时，氢能产业未来将与其他低碳技术融合发展，在交通、电力、工业等领域‘多点开花’。”申伟东介绍，根据中国21世纪议程管理中心的数据，我国绿氢成本较美国和欧洲分别低约30%和50%。
此外，国家发展改革委数据显示，2021年我国氢气产量约3300万吨，居全球首位。国家能源局数据显示，我国已累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%，加氢站数量位居世界第一。在应用方面，除传统化工、钢铁等工业领域，氢能在交通、能源、建筑等其他领域正稳步推进试点应用。
以交通领域为例，在刚刚结束的北京冬奥会上，上千辆氢燃料电池汽车为冬奥会赛事服务，实现交通领域绿色用能……国际大型赛事对氢能的示范应用提升了政府和企业对氢能应用的信心，推动氢能产业迎来快速发展期。
中国电力国际发展有限公司党委副书记、副总裁傅劲松表示，自2022年1月21日至3月13日，中关村延庆园加氢站累计为国家电投集团氢动力公司73辆氢燃料客车提供692台次加注服务，加注量约7.8吨，实现柴油替代35吨，减排二氧化碳120吨，减排氮氧化合物2.3吨，为北京冬奥会赛事交通提供绿色保障。
记者了解到，由中国电力国际发展有限公司与延庆区政府共同推进的延庆氢能产业园项目一期工程中关村延庆园加氢站已于2020年10月正式投入商业运营；2021年6月，产业园二期（冬奥会配套制、加氢）项目70MPa加氢装置建设投产，这也是“科技冬奥”重点专项——“氢能出行关键技术研发和应用示范”课题中首座建成投用的加氢站。
国家电投旗下中电智慧综合能源有限责任公司副总经理孙向东表示，发达国家均把能源技术视为新一轮科技革命和产业革命的突破口，已经将氢能上升到国家能源战略高度。国家电投将打造氢能源生产和供应体系，提供燃料电池及相关终端应用产品，提供综合解决方案和面向用户服务。
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