10家氢电上市公司2022业绩快报

　　本文着重梳理了氢能源赛道的雄韬股份、亿华通、普拉格、先导智能、欣锐科技、大洋电机、海马汽车、京城股份、鸿达兴业、厚普股份等10家上市公司的2022年业绩快报，以及这些企业在氢电领域布局的最新进展：

雄韬股份利润同比增长

　　雄韬股份2022年度业绩预告显示，预计实现归属于上市公司所有者的净利润为1.5-2.25亿元，同比增长135.57%-153.36%。

　　氢能是雄韬股份布局的重要战略板块。2022年以来，雄韬股份重点在两方面发力：一是创新驱动产业跨越式发展，联合产业链合作伙伴，一起推动能源转型。加快推进产学研用深度融合;与车企展开深度合作，针对乘用车、重卡、搅拌、物流、环卫、通勤公交、叉车做大量开发工作，并实现产品在更多领域的广泛应用;持续探索氢储能、工程机械、通信基站、无人机等新兴领域;在海外展开氢能布局，谱写雄韬氢能宏伟蓝图。

　　二是致力于增效降本，做真正让用户买得起、用得放心的燃料电池产品。2022年5月，拥有高可靠性及长寿命的雄韬氢瑞A1电堆以999元/kW超低价格限额发售，一举击破行业电堆价格千元线;雄韬氢雄则致力于燃料电池发动机一体化设计，围绕高功能密度、高效率和低氢耗深入研发，取得良好成效。

　亿华通连续三年亏损

　　亿华通2022年度业绩预告显示，预计实现营业收入7.2-7.7亿元，预计实现归属于上市公司所有者的净利润为-1.75~-1.4亿元。

　　《招股说明书》显示，2019年至2022年上半年，亿华通实现营业收入分别为：5.54亿元、5.73亿元、6.29亿元、2.69亿元;归属于上市公司所有者的净利润分别为：4589.9万元、-976.2万元、-1.85亿元、-8155.6万元。从中看出自2020年起，亿华通一直处于亏损状态。

　普拉格全年营收增速不及预期

　　普拉格2022财年业绩指引中预计全年营收增速为45%~50%，而此前预测的增速超过80%。公司表示，较低的前景反映了一些较大的项目将在2023年而不是2022年完成，主要原因在于客户所要求的时间和更广泛的供应链问题。

　　从长远角度来看，该公司预计到2026财年营收将增加到50亿美元，到2030财年营收将增加到200亿美元。实现盈亏平衡的季度营业利润的主要路径是实现季度营收超过6亿美元，以及季度毛利率超过20%。

　先导智能净利润超22亿元

　　先导智能2022年度业绩预告显示，预计实现归属于上市公司所有者的净利润为22.2-25.4亿元，同比增长40.09%-60.29%。

　　先导智能旗下氢导智能是目前国内最大的氢能装备解决方案供应商之一。氢导智能已先后为航天氢能、捷氢科技、国家电投、鸿基创能等众多燃料电池产业链客户提供CCM制浆涂布、MEA封装、双极板焊接及整线制备、电堆组装、系统总装、电堆及系统测试等在内的氢能燃料电池装备整线解决方案。

欣锐科技业绩同比增长

　　欣锐科技2022年度业绩预告显示，预计实现归属于上市公司所有者的净利润为3000-4000万元，同比增长17.79%-57.06%。

　　燃料电池业务方面，欣锐科技专门配套氢燃料电池车高压“电控”DCF，已参与了多家整车厂的氢燃料电池专用产品项目，覆盖包括上汽大通、广汽、长城、长安、捷氢、潍柴等客户。其针对燃料电池车开发的原创升压BOOST解决方案，功率覆盖40kW~350kW，变换效率达99%。

大洋电机净利润持续增长

　　大洋电机2022年度业绩预告显示，预计实现归属于上市公司所有者的净利润为4.13-4.88亿元，同比增长65%-95%。

　　大洋电机在投资者互动平台表示，将“氢燃料电池业务”定位为未来事业板块，现阶段主要聚焦产品研制和关键技术研发，重点开展氢燃料电池BOP的研发与生产，包括燃料电池多合一控制器、高速离心压缩机、DC/DC、高压电子泵、氢气循环系统。

　　目前，部分研发项目已完成功能样机测试，并与多家头部氢燃料电池系统客户完成核心零部件的技术和业务对接。公司持续完善氢燃料电池业务布局，氢燃料电池业务在公司整体业务中占比仍比较小。

海马汽车亏损超12亿

　　海马汽车预计2022年度营收22-26亿元，同比小幅上涨;预计实现归属于上市公司所有者的净利润亏损12-18亿元，由盈转亏。

　　当前，海马汽车正在海南自贸港推进氢能汽车相关产业发展。作为其“光伏发电→电解水制氢→高压加氢→氢燃料电池汽车运营”全产业链零碳排放布局一部分，第四代氢能样车海马7X-H已于2022年底下线;采用全新电堆的氢能汽车亦已正式启动开发，计划于2023年下半年开展模拟示范运营。

　京城股份扭亏转盈

　　京城股份2022年度业绩预告显示，预计实现归属于上市公司所有者的净利润为2430~2440万元。公司2021年实现归属于上市公司所有者的净利润为-2328万元，2022年年度业绩预计实现扭亏为盈主要是由于公司完成收购北洋天青80%股权项目，北洋天青被纳入公司合并报表范围，改善公司业绩。

　　京城股份在氢燃料储氢瓶技术领域处于领先地位，拥有先进的铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶的设计测试中心及生产线，IV型瓶已取得批量订单。去年12月份，京城股份拟定增募资不超过11.72亿元，分别用于氢能前沿科技产业发展项目、智能制造产业园项目、收购北人智能100%股权、补充流动资金。

鸿达兴业营收同比下降

　　鸿达兴业2022年度业绩预告显示，预计实现营业收入40-45亿元，同比下降38.68%~31.01%;预计实现归属于上市公司所有者的净利润为2.95-3.3亿元。业绩变动主要原因是氯碱化工产品原材料价格上涨和产销量下降导致的毛利下降。

　　近年来鸿达兴业氢能业务发展迅速，生产氢气、液氢等氢气产品，公司拥有气态、液态、固态储氢技术，建设运营我国首个民用液氢工厂，投建设内蒙古第一座加氢站，积极推动制氢、储氢、储能及氢能应用产业化的发展。1月29日，鸿达兴业在互动平台回答投资者提问时表示，公司正在积极建设2020年募资55亿的年产5万吨氢能源项目。

　厚普股份亏损超亿元

　　厚普股份2022年度业绩预告显示，预计实现归属于上市公司所有者的净利润亏损1.1-1.5亿元。公告显示经营利润有所降低的主要原因是第四季度，公司决定终止控股子公司湖南厚普清洁能源科技有限公司的现有业务，并对相关资产计提了资产减值损失。

　　氢能业务方面，在加氢站领域，厚普股份已形成了从设计到关键部件研发、生产，成套设备集成、加氢站安装调试和技术服务支持等覆盖整个产业链的综合能力。厚普股份的氢能产品已涵盖加氢机、加氢枪、压缩氢气加气机检定装置、加氢质量流量计、加氢橇装设备、加氢站控制系统等。今年1月，厚普股份中标深圳能源库尔勒绿氢制储加用一体化示范项目(制氢标段)EPC总承包项目，迎来开门红。