“塞外山城”张家口因千年之前黄帝、炎帝、蚩尤“邑于涿鹿之阿”，合符釜山，开启中华文明之先河而闻名于世。千年之后，依托“一带一路”建设、京津冀协同发展、2022冬奥会等春风，塞外明珠张家口正向世界展示着美丽的中国梦。
为响应习近平总书记号召，办好冬奥会，中国水电七局的党员们怀揣梦想、擦亮党徽、整理行囊快速挺进京张高铁施工现场，励志通过打造精品工程、智能工程，为服务京津冀一体化发展、实现冬奥会的成功举办和向世界展示中国高铁建设的成果，交出一份精彩、非凡、卓越的中国水电七局铁建品牌答卷！
快速行动 向着太阳赛跑
京张高铁全长174公里，是世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路，也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。由中国水电七局承建的新建京张铁路八标正线长度33.38公里，地处城乡结合部，跨越四区，拆迁量大，涉军拆迁多处，时间紧迫，施工压力大。
“世界最难高铁在中国，诸多的开工点急待各项征地拆迁工作的落实。地征不下来，设备、人员就不能进入，工作断档，工程就无法开工”，因此征地拆迁被同行称为“天下第一难”也是新建京张铁路建设中绕不过，躲不开的一道难题。
征拆人员深感肩负重任。为此，项目部负责人、党员阮小勇，快速抽掉精干人员，组织成立征迁小组，主动出击，带邻征迁小组成员背上干粮直奔征拆一线，走村串户，从八标标头到标尾查看红线情况，第一时间了解登记记录红线内厂矿、企业、房屋、道路果树、学校等占地情况，做到心中有数，并及时与地方政府对接。
为尽快解决红线外征地补征，确保工程施工顺利开展，征迁协调小组队员专人点对点、一对一挨家登门，积极向征迁群众宣传征拆政策和修建京张高铁的意义，苦口婆心地做村民的工作，有时直到深夜凌晨还在与村民协调，消除群众顾虑。
项目党组织将拆迁工作作为共产党员落实“两学一做”学习教育的练兵场，积极发挥党员作用。拆迁红线区域有大量的葡萄架，为了不走错路，并清楚有多少架葡萄，党员们只有在齐腰高的架子下爬着穿过，有些衣服挂破，有些背上挂出一道道血痕，却不放弃。施工区多山地，职工们夏天一身汗，雨天一身泥，身上衣服湿了干，干了又湿，一整天下来身体像散了架。工作人员还要回到办公室，尽管乏力，却来不及休息，抓紧加班整理当天的资料，为明天有数据与地方政府对接作准备。
河北的早晨天亮得特别早，四、五点钟天边就开始泛白，征迁协调小组的队员们忙完协调工作经常都是天色已蒙蒙亮，大家戏称自己是向着太阳奔跑的人。
担当奉献 敢于摸爬滚打
项目部党支部副书记李永义，一名资深老党员，负责项目部征迁工作，今年已经57岁的人，生活中乐于助人，行事低调，大家都尊称他为“老头”。
不管是刮风下雨，只要工地出现阻工，挖断地下水管等一系列问题，“老头”经常带领征迁人员坚守现场，问题不解决绝不离开。经常为了加快解决问题，深夜又到老乡家里做工作。有时，在征迁工作遇到阻力推动不起走时，大伙儿也免不了垂头丧气，“老头”总会第一时间给大伙儿打气，与大伙儿一起商讨解决问题的办法。
在他的引领下，所有协调人员拼了！
早上一起床在偏僻的农田间一走就是一整天，20多公里的战线全靠双脚丈量，有多少电线杆，多少坟墓，多少房屋记录在案；中午，他们头顶烈日，强烈的紫外线让胳膊、脸上的皮肤蜕了一层又一层，经常风餐露宿；傍晚，他们在玉米地旁仔细核查测量数据，密密麻麻的蚊虫循着电筒光飞来，脸上被叮、胳膊上被咬，咬后的皮肤鼓起高高的包块，奇痒难耐；有时为了一个桩位，一个桥台，一个临时施工便道的征用，深入农户家中来回回跑上十多趟作通思想工作；4月底下大雨，他们冒雨平整场地，在雨里一个个淋得像泥猴子，却没有一个人有怨言……在工作中，征迁协调人使出浑身解术，想尽各种办法，很少有人知道他们背后的艰辛。
他们，名不见经传、默默无闻；他们的工作，谈不上一点点的轰轰烈烈。然而正是凭借他们这股能吃苦的狠劲和不达目的不罢休的倔劲，不辞辛劳、夜以继日的赶、抢，先后六次与铁办及地方政府沟通协商最终确定了梁场位置，还顺利完成了162亩征地任务，为接下来梁场的建设打下了坚实基础。
截止目前，八标项目部红线用地、临时用地、红线内房屋拆迁全部完成。项目部经过不懈努力，草帽山隧道、龙洋河特大桥、张家口特大桥、宣化制梁场、11段路基等工点也相继展开施工。
争当先锋 奋力拼搏奉献
“作为党员，在桥梁施工中，我一定强化理论学习与技术管理，为打造精品工程做贡献！”
“在安全生产中，作为党员，我会狠抓安全检查与隐患排查，竭尽全力为工程建设提供安全保障！”
“在协调岗位上，作为党员，我打不还手，骂不还口，耐心解决所有问题，把央企和党员的风采展示出来！”
不但在征迁工作方面做得有声有色，投身工程建设，项目党员们也勇于拼搏。
在项目党总支开展的“京张项目党旗红，水电七局争先锋”活动中，所有党员积极行动，迅速拧成一股绳，书写了京张铁路上的一张张“名片”：
2016年4月6日，项目部打响了京张铁路施工生产的第一炮实现管段1号拌和站率先破土动工。
2016年10月12日，京张公司首次组织施工、监理、设计单位在中心试验室观摩交流。该中心试验室，全部完成所有组建工作仅用14天时间，一次性通过业主京张公司验收；
2016年11月8日，宣化制梁场以93高分的全线最好成绩通过国家生产许可证认证，受到京张公司发来表扬信表彰。
2017年4月12日，京张八标首榀箱架设，提前三天实现京张公司的节点目标。
2017年6月4日，京张铁路八标项目实现900吨级移动模架造桥机新京张首次成功应用等，用实力赢得了中国铁路总公司领导的高度赞誉。
2017年6月16日，中国电建集团携众多铁建管理高手“论剑”京张，15家子企业，近100人到京张八标施工现场观摩交流管理经验。
由于工作出色，中国电建集团国内在建铁路项目现场管理交流会，业主方把会议放心的交给了八标项目部举办；宣化政府区政府更是与水电七局签定了战略合作协议。
京张项目党员39名，年纪最大的58岁，最年轻的27岁。翻开七局铁路人筑梦京张的历程，每一页都是他们的呕心力作，每一页都闪耀着青春的奉献和红色的勋章！
春华秋实，寒来暑往，水电七局高铁人艰苦卓绝探索的脚步深深地印刻在燕北大地上，这里的每一寸土地，都流动着水电七局高铁人追求梦想的热忱和执着！
