原来，特斯拉超级工厂不止生产电动车。《上海新型储能产业发展白皮书(2023)》26日透露：特斯拉在上海新建储能超级工厂，这一超级工厂项目计划今年第三季度开工，明年第二季度投产，成为特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂。
解放日报·上观新闻记者获悉，新的特斯拉超级工厂生产超大型商用储能电池“Megapack”，初期规划年产达1万台，储能规模约40吉瓦时(GWh)，相当于4000万度电(KWh/千瓦时)，其产品提供范围覆盖全球市场。据统计，2022年中国储能锂电池出货量为130吉瓦时，由此推算特斯拉上海储能超级工厂的产能，接近于这一出货量的三成。
上海电力大学-特斯拉新能源产教融合基地。徐瑞哲 摄
【变间歇性、波动性为可调度、可持续】
跨国巨头也打入巨型“充电宝”的蓝海市场，当然这些集装箱式大电池的“充电”对象，也远远大过手机甚至车辆这样的小微终端。无独有偶，巴斯夫在中国首个企业储能项目也在其大中华区总部启用，项目采用全球领先的磷酸铁锂储能技术，单次循环可储存容量达1.2万度电(KWh/千瓦时)的可再生能源电力，为其浦东基地的绿电持续供应带来有力保障。
事实上，在“双碳”背景下，对于“有风没风、时晴时阴”的风光能源，以锂电为主的新型储能装备成为它们最稳定的“能量池”。电多了就存起来，电不够就放出去，让风电、光伏等新能源，从间歇性、波动性变为可调度、可持续地输出，才能从面上更安全高效地接入大电网。上海市未来产业新型储能专委会组织编制的这份白皮书认为，锂离子电池技术较为成熟，已进入规模化量产阶段，是目前发展最快、占比最高的电化学储能技术。
因此，在风电光伏装机规模总量已居世界第一的中国，与之“高度配合”的储能好搭档也处于风口。上海市电力行业协会秘书长周雷勇当天在2023新型储能(上海)发展论坛表示，据国家能源局数据，2023年上半年，我国仅新增的储能装机规模就达1772万KWh/千瓦时，这已经达到历年累计装机量的总和。
“新型储能成为本轮经济增长的热点和未来产业的爆点。”上海社科院经济研究所副所长唐忆文认为，我国已经成为全球产能的重要输出地，储能系统集成商现有产能达232吉瓦时(GWh)，其中华东、华南区域聚集着国内绝大部分系统集成产能。行业龙头如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能，已占全球锂电池市场62%的市场份额。
【晚间低谷充电，日间高峰放电】
配了“超级充电宝”，怎么用好这份绿色电能?简单地说，按“高峰低谷”“削峰填谷”的道理，有了这个能量库，晚间电价低时可作为需方充电，日间电价高时则可作为供方放电。尤其是上海，申城电网是一个市外受电超过40%的超大型受端城市电网，负荷密度高，峰谷价差大——最大峰谷差率在40%左右。
储能不只有“赚差价”，可以供需两侧双赢。周雷勇认为，从电网安全角度来看，储能技术可以提供调峰、调频等多种服务，提高电网安全稳定运行水平，改善新型电力系统建设;从用电调节角度来看，储能可以用于分布式供能系统，提高用能质量、降低用能成本，同时通过用户侧储能以及充换电设施、智慧用电设施等，从充电站场到数据中心，提升不同需求用户的灵活调节能力。
“储能正处于商业化初期向规模化发展的黄金阶段，市场规模快速增长，储能政策继续优化，市场投资保持活跃，相关产业链日趋成熟。”目前，上海市电力行业协会已有26家会员单位积极布局储能赛道，超过总会员数十分之一，涵盖储能项目设计、储能技术服务、储能设备制造和储能产品销售等多种形式。他们中，不但有5家新会员本身就深耕储能产业，更有21家老会员单位闻声而动这两年加入新赛道。
甚至老牌火力发电厂也加配了储能“充电宝”。据申能股份有限公司副董事长奚力强介绍，申能新动力储能公司在外三发电开发投运了百万千瓦煤电机组配储能的2.0研发系统——“火储配”项目，也是大型储能的一种技术创新，探索“虚拟电厂”的技术可行性，成为华东地区首个火电机组耦合电储能联合运行案例。“为电网增加‘电力弹性’，起到和电厂发电一致的效果，并可直接参与电力现货市场交易而获得增值。”
本文作者：徐瑞哲
题图来源：上海电力大学
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