瑞浦兰钧“上船”

　　2024年，瑞浦兰钧实现开门红，首批零碳纯电集装箱船舶正式签约落地。

　　从瑞浦兰钧官方平台获悉，1月18日，上海市首个批量内河纯电零碳集装箱船项目正式落地，当日瑞浦兰钧与中船租赁、启源芯动力、上海船舶研究设计院、伊控动力、澄瑞电气共6家单位就首批零碳纯电集装箱船舶正式签约。

　　该项目是上海市首个批量内河纯电零碳集装箱船项目，随着项目的启动，中船租赁投融资、汉唐航运营运的20艘纯电内河船、未来20艘纯电江海直达船，以及配套的批量集装箱式动力电池组、码头新能源基础设施将落户浦东外高桥保税区。

　　中国船舶集团、国电投集团、中远海运集团、上港集团、上汽集团、青山集团成员单位将共同参与项目建设，全部交付后，预计船舶与电池总投资超10亿元。

　　据悉，本次签约的20艘内河+20艘江海直达纯电动船，将在黄浦江和外高桥-洋山江海接驳运营，是全国绿色智慧船舶规模化应用的首次尝试。

　　瑞浦兰钧将为该项目供应储能电芯，为零碳纯电集装箱船舶提供稳定、高效的电力供应，满足船舶长时间航行的需求并保障电力安全性和可靠性。

　　据起点锂电观察，瑞浦兰钧实际上是在2023年以拿下上海首个零碳航运项目正式进军零碳船舶航运领域。

　　2023年6月8日，瑞浦兰钧与汉唐航运换电集装箱船项目达成合作意向，同时与中国船舶(香港)航运租赁有限公司、上海汉唐航运有限公司、上海江南造船厂有限公司、上海船舶研究设计院(604院)、上海伊控动力系统有限公司、上海启源芯动力科技有限公司及中国船级社10方共同在沪签署了汉唐航运换电集装箱船项目合作意向书。

　　各方将以汉唐航运120TEU内河航运换电集装箱船为示范，打造黄浦江首条零碳绿色水运航线，立足上海国际航运中心，辐射带动长三角绿色水运一体化发展。

　　据了解，首批汉唐航运电箱船计划投入苏州港-上海港约200公里航段运营管理，瑞浦兰钧能源为其提供动力电源。

　　同年6月21日，瑞浦兰钧获中国船级社认证温州分社授予的140Ah电池船级社认证证书，并开启零碳远航之程。

　　2023年9月，首批搭载瑞浦兰钧动力电池的4艘新能源纯电动水上巴士船舶，正式在南塘水上巴士项目运营仪式亮相。

　　该批船舶总长13米、宽3.1米，总电量109kWh，续航里程40km。动力方面，搭载了由瑞浦兰钧142Ah容量的电芯成组的电池系统为主动力源，全船续航力和航速分别为5小时和10km/h，满足水上观光船运行的动力需求。

　　值得一提的是，上述南塘水上巴士项目中，搭载瑞浦兰钧动力电池的4艘新能源纯电动水上巴士船舶在亚运会期间投用，真正意义上达到助力绿色出行、助力绿色亚运。

　　截至目前，瑞浦兰钧已与中国船级社(CCS)达成合作意向，双方未来将携手在锂电、储能等新能源技术研究与可行性论证、船用工业产品研发、技术标准制定等领域开展合作，推进锂电运输船舶应用技术的研发和应用。

　　国外市场上，瑞浦兰钧与DNV挪威船级社达成了战略合作关系，问顶电池储能系列产品也陆续送检评估。不久，问顶技术或将运用于电池动力船舶。