2014年，北京居民张明翻遍了各大汽车网站，逛了许多车行，终于买了自己的第一辆新能源汽车。

谁知道……

买了新车充电难 想说爱你不容易

刚拿到车的时候，张明非常兴奋，平时不太爱出门玩的他，都主动提出了不少出行计划。

不过，这种兴奋劲儿没持续多久，张明就开始感觉到了吃力——电动汽车不好充电。

有一次，张明一天连续跑了好几个地方去处理临时的工作，中途想要找个地方去给车充电，结果在附近充电桩最多的一个地方，两个桩已经坏了，另外两个正有人用……

好不容易，他另外找到一排充电桩，可这里已经成了燃油车的停车位——这种情况是最气人的。

折腾到最后，他不敢继续花时间找充电桩了，只能联系家里人赶来把车开走，自己打了个车去办事。

还有一次周末，一家人准备开着电动车出去玩。张明提前查好了行车途中的充电桩位置。但是等车开到充电位置时，要么充电桩出了故障，要么就是被其他车一直占用。

开始遇到一两个，张明还很轻松地说：“咱们先往前开着，去下一个充电点不就得了？”

结果这一路上，一个接着一个充电桩都有各种各样的问题，最后没有办法，一家人只能守着充电桩排队等着。

花几个小时找充电桩、早早下班却为等充电位置等到晚上、找到了充电桩却充不上，渐渐成为了张明生活的一部分……

本来以为能给自己生活提供便利的电动车，却带来了不少麻烦。张明很苦闷。

为了充电架“飞线” 物业、邻居来批判

小区里的充电桩建设也迟迟没有音讯。张明偶尔路过别的小区，总看到充电的“飞线”歪歪斜斜连接着楼下停放车辆。

有一次，张明第二天一早要去机场接人，可车子没有多少电了。

无奈之下，张明只能学习“野路子”的车主，趁着天黑偷偷从家里拉了一根“飞线”出来充电。

电是充上了，张明在家里却坐立难安——生怕“飞线”充电让家里用电负荷太大引起跳闸，甚至出现危险……

整个晚上，张明都在不时地拉开窗帘看楼下正在充电的爱车。这时，门口忽地传来了笃笃笃的敲门声。

打开门一看，是小区的物业人员，上来确认楼下拉着“飞线”充电的车是不是自己的。

原来，物业人员接到业主打电话投诉，让张明赶紧把“飞线”拔掉。

这个时候邻居也从家里出来询问。听明白事情原委后，邻居拉着张明就开始“教育”：“你们这些人为了给自己的车充电就东拉西扯弄得‘飞线’满小区都是。小区路上车都不好开。回自家楼栋都得仔细看着路，缺德不缺德！万一跳闸失火了，你负责啊？”

张明被物业人员和邻居说得又是尴尬又是羞愧，赶紧把“飞线”拔掉。

等人走了，张明心里倒是有些庆幸，如果自己总是抱着侥幸心理充电，万一真出事故了呢？

张明也想过自己安装个私人充电桩，但实施起来并不容易。不仅要地方政策允许，还得经过物业的同意。而他住的小区暂时不具备充电桩安装条件……

“充电神器”上线 汽车充电不再难

为了不让充电那么麻烦，张明和电动汽车车主们只能想方设法克服困难：

比如，如果车子没多少电的话，就干脆不开车，让家里人开车把自己送到地铁站，自己坐地铁去办事。在下车的时候，还千叮咛万嘱咐，让家里人一定不要忘了去找个充电的地方。

每次他都生怕自己遇到一个能充电的充电桩，却因为地图上没有标识错过了，或者因为没法付款而不能使用。

为此，张明还加了个电动汽车车主群。车主们会在群里分享一些实时的充电桩消息。

最让张明感到不解的是，他在网上查到，2017年年底，北京地区的充电桩已经超过了1万个，怎么充电还这么麻烦呢？

他和从事电动汽车充电桩相关工作的朋友抱怨。结果，朋友诉起了苦：

每天100多个维修工单，今天修了100个，结果明天增长到了200个……越忙，电话里电动汽车车主的声音越不耐烦。

张明更郁闷了。

不过，从去年起，张明发现，那些熟悉的、折磨自己很久的充电站点，都有了不少“动静”——许多充电桩都进行了更换，充电开始变快，排长队的情况大幅度减少……

有时候，自己习惯性做好了充电很晚回家的心理准备，结果去了就充上电，让他颇为惊喜。

最近，群里的“老司机”们让他去看看国网电动汽车服务有限公司推出的易充电APP。

原来，国网电动汽车服务有限公司一直在着手更换北京地区的充电桩，所以不仅充电桩故障少了很多，管理和服务也提升了不少。

如今大家遇到充不上电的桩，打一个电话，很快就会有运维检修的师傅到现场来进行维护。

以前在其他APP上看到好的充电桩，去了发现是坏的；现在易充电APP上的准确度高了很多，大家用起来也更加方便安心。

张明最直观的感觉就是，坏掉的充电桩真的变少了。现在，充电桩的数量每个月的增长率都超过了50%，布局也更加科学，充电越来越方便。

现在，张明在易充电APP上购买电费、查看站点，不管是上班还是出去玩，随时随地都能获得自己想要的充电服务。张明自从买电动车以来一直悬着的心，终于放了下来。