今年全国两会期间，广西壮族自治区柳州市市长吴炜当起“推销员”，给李克强总理送上了柳州最新的五菱宝骏新能源车模型，让各方目光聚焦新能源“柳州模式”。据悉，近年来，柳州市大力推进新能源汽车推广应用政企三级联动“柳州模式”，对新能源产业及生态应用环境建设进行整体规划布局，下大力气解决了里程焦虑、充电麻烦、停车难等新能源车主痛点、难题、问题，“电力配套先行”为新能源产业发展解除后顾之忧。

治痛点破难题，为“绿色出行”铺路

近两年，“柳州模式”成绩亮眼：全市新能源汽车保有量达3.4万辆，占汽车保有量的10%，即马路上行驶的10辆汽车中至少有一辆新能源汽车，出行率达15%。

出行率越高，意味着充电服务要更便捷。“吃个晚饭的时间就能充好电，新能源车开起来可比燃油车爽多啦。”家住柳南的新能源出租车司机周师傅开心地说。

今年，广西电网公司在全区原有的1431台分散式充电桩的基础上，加大投资，计划新建600个充电桩，其中柳州市拟新建不少于300个充电桩，逐步加大直流桩建设比例，并延伸到新建小区，为近万台新能源车主提供“家门口”的便捷充电服务，助力新能源“柳州模式”向全广西辐射推广。

随着电动汽车、储能等产业的成熟，电能利用方式也在发生深刻变革。电网企业处在联系能源生产消费上下游的中间环节，主动引领、推动能源生产和消费革命，加快建立综合能源服务平台，构筑能源生态圈入口。

目前，广西电网公司首座集发电、储能、充电为一体的柳北综合能源站正在紧锣密鼓地建设，在建的二座综合能源站都将于今年上半年正式上线运营，届时将同时满足近40辆新能源出租车客户、网约车客户以及家庭的乘用车等不同类型新能源汽车充电需求。能源站还设计了客户休息区，为客户提供汽车保养、手机充电、上网等服务，这对柳州市升级汽车产业，探索综合能源服务有着积极的推动作用。

优化营商环境，新能源车企加速发展

数据显示，今年2月全国新能源汽车销量持续增长，其中纯电动乘用车以4.1万辆和3.7万辆的产销量继续领先，同比增速分别为57.1%和72.2%。近两年来，柳州市累计生产各类新能源汽车4.9万辆，销售4.3万辆，位居全国前列。

3月，以五菱宝骏为代表的柳州新能源汽车进入销售旺季，上汽通用五菱公司宝骏生产车间里，工人们在生产线上紧张地工作着。

“现在进入产量增速关键期，感谢柳州供电局针对我们汽车企业电压波动这类问题提供了专业培训和指导。”3月21日，上汽通用五菱公司宝骏生产基地电气工程师陆润年在柳州电网电压波动治理专题研讨会上发言。此次研讨会上，广西电网公司邀请了国内、区内专家为近12家电压波动敏感车企及配套厂家“对症下药”开“良方”。

当前，柳州新能源汽车产业已走进下一阶段发展。在大力推进整车产业化的同时，带动本地零部件企业加快向新能源汽车转型。

上汽通用五菱公司宝骏生产基地所在的柳东新区，已吸引上海卡耐新能源、联合电子、上海电驱动、杰诺瑞、万安科技等企业落户，满足汽车产业上下游企业的发展需求。2019年，广西电网公司计划建成投产官塘、双仁、南寨等6座110千伏及以上变电站，形成双环网、三供一备的高可靠性中压主干网架，同时针对柳东新区的发展，提出2050年将在柳东新区建设投产16座变电站的前瞻饱和电网规划。