10月的湖北宜昌三峡景区，江水碧蓝，长空如洗，峡江两岸风景如画。在刚刚过去的国庆节，这里游轮穿梭，18万余名游客在此一睹祖国大好山河。“过去游轮停泊的区域，江面上一片油污，隔着老远就能闻到柴油味。”在三峡大坝下游开餐馆的屈克华说，港口用上岸电后，自己的生意也跟着好了不少。

近年来，国网湖北省电力有限公司大力推进“岸电入水、以电代油”，编制完成长江三峡坝区岸电实验区建设规划布局方案和建设运营服务方案，以实际行动服务长江生态环境保护和长江经济带建设。目前，宜昌境内已有31个港口码头建成岸电系统，所有进港游轮全部用上了清洁岸电。

组建联盟 全方位支持岸电发展

“6年前我就来过三峡，虽然两次风景大同小异，但旅游体验截然不同。以前夜宿游轮，发电机的声音让人彻夜难眠，柴油味弥漫在整个船舱。来之前还担心孩子适应不了，没想到现在都用上电了，干净又安静。”10月5日，从江西来的游客李瑞故地重游，感受了一把长江的变化。

三峡地区每年有14万艘次船舶待闸三峡坝区。岸电未建成前，待闸船舶使用柴油发电产生的噪音达80~90分贝，严重干扰游客、船员生活，威胁中华鲟等珍稀动物的繁殖和生存。

“发展岸电，是利国利民的好事。只有多个部门、多个行业相互协作，才能把这个事情办成、办好！”秭归县环保局党组书记宋辉说。

岸电建设，势在必行。针对岸电工程在推广建设过程中存在的政策、技术、标准等问题，国网湖北电力主动与相关部门沟通，寻求合作。由湖北省港航管理部门、海事部门、供电公司、技术支撑单位、岸电使用单位等组建的三峡岸电联盟应运而生。联盟统筹各方资源，加强利益相关方合作，打破岸电建设推广中的壁垒，促进岸电标准化建设、全流域覆盖、智能化服务。

如今，三峡坝区岸电年用电量500万千瓦时，相当于替代燃油1062.5吨，减少各类气体排放物3000多吨。全面推广到位后，年用电量将达到2380万千瓦时，减少各类气体排放1.5万吨，社会效益和环保效益巨大。

统一标准 “一网通”服务更便捷

10月14日，地处三峡坝区的秭归茅坪港岸电工程完成调试，意味着该工程已具备通电投运条件。

由于三峡库区蓄水与放水造成较大落差，停靠船舶随水位上下浮动，传统岸电接电方法无法满足实际使用要求。为解决该技术难题，宜昌供电公司在岸边供电设备与供电趸船之间添加电缆管理系统，系统通过监测水位升降情况，自动收放电缆，实现24小时无人“水涨收缆，水降放缆”。

宜昌地区船舶停靠数量多、停靠点种类复杂。针对各类港口，国网湖北电力制订游轮码头专变岸电、待闸锚地公变岸电、趸船码头低压岸电三种典型方式，明确建设模式、统一建设标准。今年11月，长江全流域岸电推进会将在宜昌召开，届时，三峡坝区岸电标准将在长江全流域推广，预计到2020年实现长江沿岸重要港口岸电全覆盖。

不仅如此，国网湖北电力还将岸电支付系统与国家电网智慧车联网平台互联，实现交费业务互通，为打造“社会通用版”服务平台，实现长江全流域岸电消费“一网通”先行探路。

“岸电操作很便捷，船靠岸后，把岸电接口插好，再‘扫一扫’，船就通了电，只要两分钟。离开时，取下接口就行，和使用家电一样。”国平五号船主廖长明使用岸电已两年，对扫码用电的新功能称赞不已。

如今，借助国网湖北电力开发的扫码岸电系统，过往停靠船舶通过扫描岸电桩上的二维码即可通电，船主们享受到了“江边安了充电宝，船到宜昌扫一扫”的方便与惬意。

大江奔流，峡江如画。多方合作下培育的岸电“种子”已经在三峡坝区、长江岸边生根发芽，不久的将来，岸电将在长江沿岸遍地开花，呵护母亲河，闪亮长江经济带。