我是在电力家属大院长大的。小时候，看着线路工人坐着卡车出去干活，觉得是特别风光的事。那会儿，我立志要当名电力工人。

1982年，我来到冀北秦皇岛供电公司线路班，一干就是36年。秦皇岛地区的一线一塔见证着电网的变迁，也记录了我半辈子的职业生涯。

20世纪80年代，秦皇岛的输电线路还不多，电缆也很少见，整个地区就一座220千伏变电站。那时的电网比较脆弱，遇到恶劣天气，停电是常有的事。

抢修时，供电员工沿着线路走向一级级排查、寻找故障点，加上机械化程度不高，架设线路、运输设备都需要手抬肩扛。如果是偏远地方发生故障，大伙儿一干就是一天。

记得建设“小台一二线”时，我们1984年10月进场，第二年10月才撤出来。到了20世纪90年代中后期，供电企业对安全生产提出了更高的要求，并对工期、工艺、工器具有了严格规范。

随后的几年，一基基铁塔、电杆拔地而起，线路纵横交错。机械化作业也运用到了电网施工，大大提高了工作效率。为了减少对居民的影响，我们常常在用电负荷低谷期施工。于是，深夜工作成了家常便饭。

如今，10千伏线路的水泥电杆已被结实的钢管塔和铁塔取代，原来18米高的铁塔也逐渐“长高”至28米。我们更是通过各类系统对电网运行状况实时监控，一旦发现异常便及时处理。

老师傅们都说，线路工是最艰苦的岗位。当时和我一起到线路班的10个人大多都转了行业，到现在就我还在从事线路工作。

随着电网的发展，工程难度和工艺要求都很高，有时候建设一条线路需要1000多名工人同时作业。参建单位多、人员多，风险隐患也多，为做到不出现任何差错，我只有“吃透”工程的各个环节和工序，吃住在现场，利用工作间隙对施工人员开展安全培训，讲解防护措施。

我喜欢带着问号“逛”工地。“制度落实了没有？”“人员到位了没有？”我常在班前会上说：“谁不拿工程质量当回事，就是砸自己的饭碗。”

2017年，京哈跨越铁路工程实现了62天完美收官。工程难度大、协调困难。我们不仅按期完工确保质量和安全，还在作业中创新工艺、方法，获得了各方好评。

城市在变，电网在变，市场需求在变，但我们供电员工攻坚克难、砥砺前行的精神从未改变。