12月24日，在河北沧州110千伏边务—海兴T接海兴西变电站线路工程施工现场，沧州供电公司建设部工作人员使用该公司创新研发的新型无高空作业放线技术，成功完成了整条输电线路的导引绳展放工作。施工用时约5小时，与传统方法相比减少作业时长约60%，且全过程无须作业人员高空作业。
以往开展导引绳展放作业时，作业人员需要先登塔，然后转移到横担处，再沿软梯下爬至放线滑车悬挂位置，手动将导引绳穿入放线滑车轮槽中，不仅施工过程中存在安全风险，而且工作效率低。
今年3月份，沧州供电公司建设部组建了基建党员攻关团队，着力解决放线作业时人员必须在高空开展作业这一难题。经过多次探讨，攻关团队提出了“机械代人”的想法，计划使用无人机牵引来代替人工登塔进行导引绳展放作业。该技术的重点在于实现导引绳自主穿过放线滑车。然而，现有型号的放线滑车均为全封闭式结构设计，无法实现无人机牵引导引绳直接进入滑车轮槽的作业方式。攻关团队成员多次开展头脑风暴，反复查询相关资料，最终决定重新设计一款放线滑车，实现导引绳直接入滑车轮。
在反复试验改良后，7月30日，攻关团队成功研制出了新型放线滑车。该装置借鉴了腰挂钥匙扣可由一侧进入但不会滑出的设计结构，将单侧弹簧开口结构引入本体设计，使导引绳可通过该结构顺利进入滑车轮槽。攻关团队成员还在弹簧开口处设计了导引臂，确保导引绳进入过程精准顺畅。为了能够实时监测新型放线滑车的工作状态，攻关团队成员还开发了视频监控模组。地面作业人员可通过该模组准确判断导引绳是否正确入槽，实现可视化放线。
9月初开始，攻关团队利用新型无高空作业放线技术先后完成沧州220千伏衡沧—马奇线路工程、110千伏南皮—南皮西新建线路工程等多项工程的导引绳展放作业。目前，该技术已在沧州供电公司推广应用。
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