4月5日，全国首台GMC-48JS型双动力钢轨打磨车到达大准线薛家湾站，正式落户新朔铁路。
图为GMC-48JS型双动力钢轨打磨车
该车首次将交流电传动技术应用于大型养路机械，实现了柴油发电机组供电和接触网供电双动力源技术，解决了既有内燃动力钢轨打磨车在长大隧道作业时发动机过热甚至停机以及废气、噪音污染等问题，具有牵引力强、噪音小，节能降耗等优势。全车配备自主化打磨和牵引系统，既能满足高速自走行（最高自走行速度100km/h），又能适应高精度低恒速作业（打磨作业速度2-16km/h），是电传动技术在大坡道低恒速作业的首次成功应用。该车打磨系统实现打磨单元统型化设计，所有打磨单元均能实现-70°~+25°打磨，同时配备有钢轨打磨管理系统，能完成钢轨廓形检测、打磨模式智能生成、钢轨打磨、打磨质量评判。
该车还具有重联功能，两台GMC-48JS型钢轨打磨车可组成一列96磨头钢轨打磨列车使用，同时也可根据作业需要随时解编为两列48磨头钢轨打磨车使用，具有编组灵活，线路适应性强等特点，便于车辆的使用与管理。整车关键部件具备完全自主知识产权，主要零配件具备良好的通用性和互换性，关键技术具备延续性和可升级性，有效解决了关键部件长期依赖进口，维护成本高、周期长等问题，降低了车辆后期的维护成本。
GMC-48JS型双动力钢轨打磨车是集先进、环保、智能于一体的节能减排新型钢轨打磨车，主要用于线路的预防性、保养性、修复性打磨作业，延长钢轨使用寿命，提高列车运行品质，为维护线路安全稳定提供了可靠保障。该车将于近日验收调试后正式进行投用。
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