5月25日，特斯拉宣布已经在中国建立了数据中心，将实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在国内市场销售的车辆所产生的数据都将存储在境内。
5月20日，中国网络空间安全协会秘书处联合清华大学互联网治理研究中心、伏羲开云直营官方在北京召开《汽车数据安全管理若干规定(征求意见稿)》专家研讨会，特斯拉参会。研讨会中，就数据问题，有意见传出：从行业发展的角度，研讨会希望相关法律越来越完善，也希望能为解决汽车数据治理问题、为主管部门决策做出有效支撑。
5月6日，曾有特斯拉内部人士透露，特斯拉正在开发线上信息系统平台，以供所有车主查询获取车机交互的数据，预计在2021年实现上线。
特斯拉研发该信息系统平台的或许是为了应对车主的日益增长的查看数据要求。在特斯拉上海车展维权事件后，特斯拉根据郑州市场监督管理局要求向当事车主提供事故前30分钟的车辆数据以及事故发生前1分钟的行车数据，随后数据被网友热议，并被一些人质疑真实性，特斯拉对此表示，后台车辆相关数据是从服务器里调出来的，是行驶中各种传感器传给车辆再通过网络传给服务器的，是具有真实性、完整性的车辆数据。
自从特斯拉“刹车失灵”事件多次发生后，特斯拉的数据问题便经常被提及，毕竟此前所有数据都是存储在美国的，并且虽然不清楚网传的各大单位禁停特斯拉事件是否与数据问题有关，但从目前特斯拉的这一系列动作来看，数据能否存储在国内还是个很关键的问题。
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