十年磨一剑的“新能源之都”：动力电池F4齐聚

　　常州，一个地处长三角的制造业重镇，在省外有合肥、省内有苏州的背景下，此前并没有受到太多的关注，近两年悄然崭露头角。在《2022年胡润中国新能源产业集聚度城市榜》中，常州位居第五，是唯一入围前十的二线城市。2022年常州新能源领域产值突破5000亿元，动力电池、新能源汽车、光伏三大产业同比增长96.5%。今年也是常州冲刺GDP万亿之城的决胜年。

　　常州在动力电池领域大放光彩，成为全国出货量第一的城市。常州动力电池连续两年实现产业倍增，产销量占全国的五分之一、全省的二分之一，全国产能三分天下有其一。据了解，常州市动力电池产业链的完整程度高达97%，有个形象的说法是，企业不出本地就能配齐生产所需的各种零部件。

　　值得注意的是，中科院物理研究所在多年前便在常州溧阳成立了研究院。中科院物理所的一些早期孵化如今崭露头角，最明显的便是中科海纳和卫蓝新能源。前者是国内第一家专注于钠离子电池研发和生产的公司，后者估值达150亿人民币，在去年风光无限。这两家电池企业生产前大批量的中试验证都在常州完成。

　　其他新能源产业方面，常州电池片及组件产能约占全国一成，1300亿光伏组件龙头天合光能创建于常州，东方日升、赛拉弗等晶硅电池和组件生产企业在常州布局。此外，常州也有亚玛顿(光伏玻璃)、裕兴股份(背材基膜)、斯威克(EVA胶膜)等专用材料生产企业，以及一批生产设备制造和电力装备配套企业，如全球市场占有率排名第一的捷佳创的高效清洗制绒设备、天龙光电的单晶炉和多晶铸锭炉、贝斯塔德机械的晶硅和蓝宝石切割设备、华鹏变压器的光伏预装式变电站、佳讯的逆变器等。

　　常州集聚4家全球TOP10动力电池企业 当地企业中创新航完成从濒临破产到风光上市的绝地反击 蜂巢能源申请登陆科创板募资额达150亿

　　去年，中创新航(原名中航锂电)成为了第一家登陆港股的电池制造商。数据显示，2022年中创新航装机量位居国内第三位、全球排名第七位，是行业内近年来增长最快的动力电池企业之一，也是国内除宁德时代和比亚迪之外的第三大动力电池生产商。

　　不为人知的是，中创新航的总部位于江苏常州。早在8年前，常州一次性投入28亿完成了对中航锂电动力电池项目的投资，在中航锂电巨额亏损的2018年，常州顶住压力将中航锂电从一家洛阳的央企子公司变为常州地方国有企业，一步步助其完成从濒临破产到风光上市的绝地反击。

　　第二个引发关注的公司是还在申请登陆科创板的蜂巢能源。2022年11月18日，上海证券交易所披露，蜂巢能源科创板上市申请已获得受理，拟募资额将达到150亿元人民币，超过此前在港股IPO的中创新航募资总额。而这家公司脱胎于长城汽车，早在2018年2月，注资高达13亿元的蜂巢能源，便将总部落户于常州市。而关于募资的用途，蜂巢能源招股书中也提到，投入公司在常州、湖州、遂宁和无锡的电池生产项目与研发中心，以及三元电池、无钴电池、短刀电池以及其他新型电池开发。

　　再加上陆续落地在常州的宁德时代和比亚迪，全球动力电池装机量前十的龙头企业中，有4家布局常州。

动力电池产业链完整 宁德时代、恩捷股份等明星企业在常州扎堆

　　在动力电池生产过程的32个主要环节中，常州市集聚的动力电池企业就可以覆盖其中的30个环节。仅仅是在常州的金坛区，与新能源汽车产业链相关的企业已达到100余家，其中涉及到核心零部件动力电池领域的企业已接近30家。

　　作为国内率先布局新能源汽车产业的城市，常州在产业发展初期就布局了贝特瑞、北汽新能源、星星充电等一批动力电池上下游配套企业。回顾过去，2011年，溧阳引进波士顿电池，奠定了常州动力电池产业链基础。2016年，溧阳与彼时尚未显山露水的宁德时代就一拍即合，使得如今常州成为了宁德时代在国内的第二个研发和生产总部。

　　以动力电池上游材料之一的锂电隔膜为例，2022年2月，全球锂电材料龙头恩捷股份总投资52亿元的锂电池隔膜项目在常州市金坛经开区举行开工仪式。该企业是宁德时代、中创新航、蜂巢能源的供应商，隔膜产能和出货量位居全球第一。

　　而在动力电池下游产业链中，理想、北汽新能源、比亚迪和牛创新能源等整车企业也在常州市积极布局生产基地。

　　分析人士指出，常州能否真正成为“世界新能源之都”，还存在着短期难以克服的“软肋”：常州动力电池企业大多只是生产基地，研发力量薄弱，研发机构不在常州。

　　此外，在招商引资方面，常州并不如其他地方大手笔，不会去承诺给到企业大额的资金补贴或者税收优惠。在高端人才吸引方面，常州也存在短板。以常州科教城为例，据悉，此前该园区有六所大学，除了常州大学外，其余五所都是普通高职院校。