6月8日，山东莱芜供电公司客户经理边金龙到山东豪驰智能汽车有限公司的豪驰新能源智能汽车产业园了解用电需求，引导客户在迎峰度夏期间合理安排生产。
豪驰新能源智能汽车产业园是山东省第二批新旧动能转换重点项目之一，也是山东省新旧动能转换和高端制造产业升级的标杆项目。莱芜供电公司为该项目制订了“一户一案”服务方案，配置了“双经理”跟踪服务，为企业生产提供可靠电力。
“一户一案”问需求
“现在看来，你们当初提供的供电方案是最佳选择。要不是选择你们的方案，项目至少要晚半年投产。”6月9日，豪驰汽车项目机电部负责人张海涛对前来回访用电情况的莱芜供电公司项目经理张斌说。
2020年12月12日，豪驰汽车项目在山东省济南市莱芜区杨庄镇新材料产业园正式投产。基地占地491.6亩，建成后年产新能源商用车5万辆。
豪驰汽车项目建设进度确定以后，莱芜供电公司制订了《山东豪驰年产5万辆新能源商用车辆项目“一户一案”服务方案》，配备了项目服务团队，建立了供电公司、用电客户、政府部门三方联动机制，畅通办电通道、简化业务流程，全力保障项目建设用电。
根据豪驰汽车项目的用电申请，项目需要建设一座35千伏变电站。但是建设35千伏变电站需多部门审批，建设周期无法满足项目建设用电需求。莱芜供电公司组织调度、营销、运检、建设等多部门会商，结合豪驰汽车项目的用电实际，制订了过渡期临时供电方案：从110千伏杨庄变电站新建一条10千伏专线，安装18台10千伏配电变压器满足客户的用电需求。莱芜供电公司又根据豪驰汽车项目的远景规划制订了35千伏供电方案，由220千伏方下变电站接引一路35千伏线路，新建2台1.6万千伏变压器，为豪驰汽车项目发展提供充足的电力供应。
由于临时过渡线路需跨越电气化铁路、高速公路、220千伏输电线路，协调难度大，莱芜供电公司按照“一户一案”方案建立了重点项目双向沟通平台，主动与项目承建单位和地方政府重点项目管理部门沟通，第一时间掌握项目用电动态，开通绿色通道，简化办事流程。在了解企业厂房布局后，张斌还建议客户利用厂房房顶安装分布式光伏板，降低用电成本。针对冲压、涂装设备等重要负荷需要高可靠供电的情况，张斌建议豪驰汽车配置1台500千瓦应急自备发电机。这些建议得到了客户认可。
“双经理”跟踪服务解难题
“从申请用电到第一辆车下线，用了不到半年时间。在同类企业中，我们基本上算是最快的，多亏了你们的‘双经理’制度。”5月7日，豪驰汽车项目3号环网柜一次送电成功。看着冲压车间三条生产线全部投运，张海涛高兴地对边金龙说。
为服务好省市重点项目，莱芜供电公司实行客户经理和项目经理“双经理”负责制，一个负责对接客户，协调审批流程，一个负责现场项目建设，让客户省心省钱又省力。客户经理边金龙和项目经理张斌就是豪驰汽车项目的“双经理”。
2020年12月4日17时30分，豪驰汽车新建的专用线路10千伏豪驰Ⅰ线和豪驰Ⅱ线一次送电成功。从那时起，边金龙每周都要去一趟豪驰汽车，帮助协调解决项目建设中遇到的用电困难，为客户出主意、想办法。一些现场施工人员都以为他是豪驰汽车的员工。
豪驰新能源智能汽车产业园在莱芜区新材料产业园泰山路两侧，分成南北两大厂区。两大厂区之间需要建设景观天桥，一来方便南北通行，二来便于外来参观人员通过天桥观摩厂区全貌。但是，天桥正好跨越10千伏马村线，如不迁改线路，会存在重大安全隐患。张斌向莱芜供电公司客户服务中心汇报了这一情况，客户服务中心、运检部门和营销部门会商后组织人员进行现场勘查，快速制订迁改方案，协同联动推进工程建设，仅用3天时间便完成了线路迁改工作。
今年3月份，随着项目推进和企业生产需要，豪驰汽车项目需新增用电负荷2.025万千伏安，临时供电方案已不能满足需求，需新架2条10千伏专用线路。但根据现场勘查，专用线路需跨越6处农业生产道路、8处通信线路、2处10千伏线路，还有1处需通过地埋电缆方式钻越铁路，施工环境复杂，难度较大。边金龙将实际情况向莱芜供电公司汇报后，与政府管理部门和施工队协调办理相关手续，张斌则在现场解决工程施工中遇到的难点问题，第一时间与业主、物资、厂家沟通协调，倒排工期、统筹现场作业力量，多项工序同步进行。为保证项目后期验收顺利，张斌还提前协调工程验收人员参与到工程规划、建设各环节，编制项目预验收大纲，在隐蔽工程施工、电缆头制作等关键环节和建设人员同进同出，现场指导，提高了项目验收通过率。
重点服务给客户“超值”体验
6月7日，晴空万里，莱芜的气温骤升至34摄氏度。莱芜供电公司杨庄供电所技术员彭涛荣和同事们当天特巡豪驰汽车项目的2条10千伏专线。
“10千伏豪驰Ⅰ线、豪驰Ⅱ线虽然是客户专线，但在日常巡检中我们也会定期检查。”彭涛荣说，项目投产后，供电所技术人员定期到现场对线路设备绝缘、孔洞封堵、导线接点有无发热、用电设备是否存在过负荷使用情况进行重点检查，让项目放心用电。
“智能化程度越高，对可靠供电的依赖性就越强，我们作为一个新建企业，缺乏用电管理经验，非常需要‘电保姆’定期来给我们检查。”张海涛说，豪驰智能新能源物流车采用了智能可变车身技术，所以车身冲压过程对供电可靠性要求很高，如果电压不稳定将直接影响配件质量。
2020年以来，莱芜供电公司大力推广“网上办、一证办、一链办”应用，不断优化“业务无感办理、方案自动答复、工程一次验收、合同线上签订、服务云端监督”等阳光业扩服务体系，让客户真正感受到“超值”的供电服务。
“新能源商用车符合国家的低碳、节能、环保政策，发展前景很好。一辆纯电动汽车替代燃油汽车每年可减少二氧化碳排放1202.4公斤，按年产5万辆智能纯电动物流车计算，每年可减少二氧化碳排放6万吨。对这样的企业，我们不仅要扶上马还要送一程。”莱芜供电公司客户服务中心主任亓振新说。
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