2月16日9时，国网四川超高压公司500千伏巴塘变电站党员杨智峰和同事特巡500千伏巴塘变电站110千伏巴达线间隔设备，保障川藏铁路巴塘段施工期间可靠用电。
110千伏巴达线是500千伏巴塘变电站和110千伏德达、海子山、斜井3座变电站的连接线，专门为川藏铁路巴塘段施工和后续运营供电。该线路于1月29日投入运行。投运以来，500千伏巴塘变电站运维人员每天都要对110千伏巴达线间隔设备进行3次特巡。
“从1月21日开始，我们雅安运维分部的12名党员在象鼻山完成了110千伏巴达线间隔的扩建任务。我们建设好了为川藏铁路巴塘段施工供电的线路，今后，还要维护好这条线路间隔设备的运行。”2月16日8时许，国网四川超高压公司雅安运维分部500千伏巴塘变电站站长杨林山在班组会上说。
最初，500千伏巴塘变电站110千伏川藏铁路供电间隔工程的施工单位不是国网四川超高压公司雅安运维分部。2021年12月份，原施工单位的参建人员进场施工。随着施工作业面扩展，加上现场施工条件恶劣等原因，110千伏巴达线间隔施工进度严重滞后，难以按期完工。
“我们在川藏铁路德达、海子山隧道施工，每天靠600多台柴油发电机供电，供电可靠性不高，还有1万多名施工人员缺少生活用电，希望你们单位组织队伍支援建设110千伏巴达线间隔。”1月19日，中铁电气化局集团公司及相关建设单位人员专程赶到国网四川超高压公司寻求支援，保障川藏铁路建设用电。
1月20日，国网四川超高压公司雅安运维分部党委立即从各专业岗位上召集12名党员技术骨干，成立党员施工队，立即前往象鼻山实地勘查，集中讨论，确定了施工方案。
战风嵩是这次施工的负责人。从1月21日至26日，他和同事就一直在500千伏巴塘变电站忙碌着。按照计划，他们要完成110千伏气体绝缘全封闭组合电器母线刀闸对接、三根出线套管、电压互感器、避雷器、就地汇控柜等一二次设备的安装及调试工作。1月27日，他们要完成110千伏巴达线间隔设备安装任务。
500千伏巴塘变电站位于巴塘县夏邛镇象鼻山上。这里是海拔3330米的高寒地区，昼夜温差大。每天的高空作业有效时间只有5个小时。作业人员选择在最佳作业时间对接110千伏气体绝缘全封闭组合电器设备。
1月27日7时35分，110千伏气体绝缘全封闭组合电器设备对接工作全面展开。“气温低，手脚相对不灵便。大家一定要注意安全和细节，相互加强配合。”四川超高压公司雅安运维分部副主任孙洋在现场再三提醒作业人员注意安全。
对作业人员来说，天气寒冷尚在其次，最让他们犯愁的是室内设备密集。由于110千伏气体绝缘全封闭组合电器设备部署相对紧凑，此次安装的间隔与相邻的间隔仅相距30厘米，对接工作需要精确到毫米级。为了避免航吊摆幅较大可能造成误碰，战风嵩在现场安排了队员刘强、李浩等3名专职安全监护人，从多角度开展无死角监督，同时安排多名作业人员从四个方向拽住风绳，确保航吊平衡。
9时，随着机器的轰鸣声，110千伏气体绝缘全封闭组合电器起吊开始了。刘强、李浩像哨兵一样，紧盯着吊钩的活动轨迹，避免作业超越安全距离。战风嵩抬着头不断查看航吊的运行情况。“停，吊钩收一点，向左再移动10厘米，风绳控制好方向。”9时30分，在队员汪赟的指挥下，作业人员经过7次调整，终于将设备送至预定位置，平稳落至地脚基础上。
4名作业人员分别从两侧登上检修平台，检查刀闸动静触头，清洁法兰面，查看各部件是否完好，然后开始整体调整。受现场空间限制，航吊已派不上用场，需要检修人员手动微调，才能顺利完成对接。
“法兰对接面高度一致，可以进一步调整，好，再来一点。”战风嵩说。11时，现场全体人员通力合作，顺利完成设备对接。战风嵩打开检修手孔，使用内窥镜检查刀闸分合闸配合情况，确认符合对接要求，至此设备对接工作顺利完成。
中午时分，云层消散，太阳照射，现场暖和起来。作业人员仅用10分钟就吃完午饭，又回到现场继续工作。
14时，作业人员开始吊装出线套管。“加把劲，要在起风前吊装好!”战风嵩一声招呼，大家齐声回答“好”。1个小时后，风如期而至。此时，出线套管吊装工作全面完成。检修人员未作片刻休息，立即转入地面上的导线压接、接地排制作等工作。
时间一分一秒过去，风越来越大，气温越来越低。寒风中，检修人员手僵了，就用嘴哈气暖和一下，接着再干。17时，他们完成了110千伏巴达线间隔设备安装任务。
1月28日3时9分，500千伏巴塘变电站110千伏巴达线各项试验结束，投入试运行。1月29日3时9分，500千伏巴塘变电站110千伏巴达线成功投运。
截至2月17日，110千伏巴达线已经连续20天为川藏铁路巴塘段德达隧道进出口、斜井隧道等3处作业点提供施工用电，并保障1万多名铁路施工人员生活用电。（王志奇、李涛、汪赟）
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