6月2日15时，随着±800千伏泰州换流站极Ⅰ换流变压器消缺工作验收完成，2021年度泰州换流站174个检修项目全部完成。
泰州换流站是国家大气污染防治行动计划12条重点输电通道之一——±800千伏锡盟—泰州特高压直流输电工程的落点，每年可接受区外来电550亿千瓦时，相当于减排二氧化碳4950万吨。
今年，泰州换流站被国家电网有限公司列为第一批精益化年度检修试点之一，检修工期由以往的11天压缩至7天。“检修工期压缩了4天，我们必须做好‘减法’，把不需要停电的作业在日常完成。”泰州换流站检修项目负责人吴勇介绍。
为此，检修工作实际上从2月份就已经开始。检修人员提前完成了13项交流部分陪停检修项目，以及391个设备气室气体检测、27相换流变压器油样采取等工作，最大限度减少停电检修范围。
5月24日，年度检修正式开始前3天，参检单位已经“预开工”了。当天8时，在1000千伏气体绝缘金属封闭开关设备场地，监管人员现场向工作负责人交底，明确工作内容、工作区域和安全注意事项。参检人员按照作业指导卡调配机具，提前模拟检修流程、熟悉操作。
正式开工前，现场已经搭设好安全围栏，机具已停放在指定位置。“我们提前走完了检修方案报审流程，将工作票录入系统。这就相当于处于‘热备用’状态，一收到停电指令就可以展开作业。”江苏省送电变公司技术员张勇说。
根据安排，泰州换流站要在7天内完成例行检修项目28项、特殊检修项目8项、技改项目3项、消缺项目77项、隐患治理项目31项、反事故措施执行项目2项、精益化评价整改项目1项、技术监督项目14项、重点检查验证项目55项。面对紧张的工期和复杂的作业，江苏省送变电公司投入管理及检修试验人员300名，动用吊车5台、斗臂车16台、平台车15台，人员较往年增加1倍，车辆及机具投入增加2倍。
为了提高检修效率，江苏省送变电公司下足了功夫。检修期间，每天7时和18时30分，两辆接驳大巴车准时停在泰州换流站门口。“换流站场地大，从门口走到作业现场要20分钟左右。接驳车接送我们往返门口和各个作业面，尽可能有效利用时间。”参检人员姜清渭说。
不仅要效率，精益检修对安全、质量也提出了更高要求。6月2日，在交流滤波场内，检修人员陈雪睿穿着背后贴有500千伏滤波场铭牌的蓝色马甲，正在清洗维护设备，工作负责人王长超则穿着红色马甲负责监护。“在这个区域内，5个人穿的马甲背后都贴了滤波场的铭牌，谁负责哪个区域一目了然。”王长超介绍。
检修网格化管理是本次检修安全管理的一项新尝试。江苏省送变电公司提前编制进度管控表，将进度细化到单台设备，工作任务分解至每名检修人员。检修人员的马甲颜色和背后的区域铭牌，可以区分他们的工作内容和工作区域；作业面负责人则全权负责网格内的作业内容和安全。
“极Ⅰ高端换流变压器B相风机蝶阀发现渗油，图片已上传。”5月28日10时，吴勇在精益化检修微信群里收到一条信息。这样的信息每天都在群里更新，江苏省送变电公司把每个作业面发现的缺陷汇总、比对、分析，列出缺陷高发部位，提供给运维单位作为后期重点巡检的参考。
“精益化检修试点不单单是把一次检修做好，也要为之后检修、运维更精益做好总结。”吴勇说，“按照泰州换流站日均输送电量来计算，压缩的4天时间可以多输送电量2.88亿千瓦时，提高经济效益。”
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