4月1日，经过8天紧张有序的工作，乌兰察布电业局顺利完成了张集铁路增容供电工程的封网跨越铁路工作，标志着该项增容工程完成收尾前重要节点任务。
该工程自2020年6月15日开工，新建架空线路6.4千米，新建杆塔28基。此次跨越铁路任务艰巨。为减轻垂停对铁路方面造成的经济损失和列车晚点带来的负面影响，该局派专人多次实地勘测，与铁路部门交涉，保证了工程按计划顺利实施。
3月29日，跨越唐包铁路工作进行到铺设封顶网的重要阶段。上午10时30分，随着铁路总调一声令下，唐包铁路庙梁站至兴和西站正式停运。15分钟后，铁路方面交令，12名施工人员登上铁路两侧36米高的跨越架顶端，规范娴熟作业，在绝缘杆、绝缘网等相互传递对接中，一张将跨越铁路区段牢牢保护的封顶网成功架设。在高空与地面作业人员紧密配合下，各项工作有条不紊进行。11时40分，铁路封网跨越圆满完成，比计划停电时间提前了20分钟。
据悉，此次工作内容涵盖唐包铁路、园区专用铁路两段铁路封网跨越任务，共计完成对2千米输电线路和1.9千米光缆的架设。目前，该工程已进入最后的收尾阶段，预计于4月14日投产送电。
张集铁路是我国铁路网“八纵八横”京兰大通道的重要组成部分，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，也是我国西部能源输送的重要通道。随着近年来区域经济的高速发展，该铁路承担的运输任务与日俱增。为了保证北京冬奥会的顺利举办，防止断线过载，需要对乌兰察布地区原有的三座铁路电力枢纽站实施增容供电工程。
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