11月20日凌晨，随着35千伏安岗线合闸成功，海拔5231米的西藏那曲唐古拉山口“天下第一道班”正式接入了国家电网。
“天下第一道班”即青藏公路109养护点，是世界上海拔最高的道班。这里高寒缺氧、环境恶劣，年平均气温零下15摄氏度，最冷时达到零下40摄氏度，空气含氧量仅为海平面的40%，一年有120天以上刮8级大风。
自二十世纪五十年代起，几代道班工人一直守护在唐古拉山口，保障着青藏公路海拔最高路段的安全畅通。班长永充达杰介绍，道班现有44名常驻工人，配备大型机械7台，是青藏公路养护设备配备最多的道班。该养护点因远离周边乡镇，所在地超出电网供电范围，一直用分布式光伏发电，运维成本高且电流断断续续，难以保障道班工作区、生活区用电。盼着用上大网电成了道班工人们的心头大事。
国网西藏电力有限公司党委高度重视“天下第一道班”用电难题。该公司于8月中旬得知有关情况后，迅速作出部署，决定为该道班架设1条10千伏供电线路，尽快解决道班工人工作生活日常用电问题。
10月25日，青藏公路109养护点通电工程正式开工建设。那曲供电公司抽选精干力量和技术骨干多次前往现场调研，数次召开项目推进协调会，紧急调配项目相关物资，历时2个月完成了施工任务。
施工地点距离最近的县城约70千米，物资调集困难，为此，项目部在施工过程中合理统筹资源，紧急从其他项目调配20余名施工人员，并采购大量照明设备，方便开展夜间施工，加快施工进度。
工程建设过程中，针对该地区处于常年冻土地带、冬季施工难度大等实际情况，那曲供电公司业主项目部加强与道班沟通，日夜奋战，在极低的气温和八级以上大风天气里，提前完成新立128基电杆和调配13吨铁附件的任务。11月12日，该工程具备验收条件。
“要问苦不苦，确实苦。但这是我们的工作，再苦也得做。和修路英雄比，和常年坚守的护路人比，我们吃的苦算不上什么。”工程项目经理、那曲供电公司员工才旺伦珠说。
“极寒施工环境下身体很容易出现体力透支现象，但为了道班工人们早日用上放心电，也能让过往的车辆安全多一份保障，再辛苦也是值得的！”浙江台州椒江区供电公司援藏干部林俊说。
送电后，道班可以告别使用分布式光伏发电时用电不稳定的状况，也不用因为光伏维护人员无法到达而无电可用。道班打算添置一些家用电器以及弥散式制氧机等功率较大的用电设备。
通电那天凌晨，寒风凛冽。看着“天下第一道班”房间里亮起的灯，永充达杰紧紧握住供电施工人员的手，脸上绽出笑容。
（摄影：闫昱翰）
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