近日，广深港高铁全线开通运营，开启了香港与内地数十座城市联通的“高铁新时代”。其中，位于深圳中心区的亚洲最大地下火车站——广深港客运专线福田站是广深港高铁毗邻香港的第一站。该站建设以来，深圳福田供电局高质量、高效率提供电力服务，助力广深港高铁一路畅行，为奋进中的粤港澳大湾区提速加力。

内外联动，提升办电效率

为进一步提升福田站安全运行水平，广深港客运专线公司在原有专线基础上，于去年底为该站新报装一条专线。深圳福田供电局主动服务，专人跟进，形成内外联动机制，以高效的办电流程服务“高铁时代”。

对内，深圳福田供电局加强紧密协作，开通绿色通道，简化业务流程环节，高效地将审图意见、中间检查、竣工验收、装表接电等项目关键节点控制在13个工作日，较国家能源局规定的高压双电源客户报装办理时限（53个工作日）节省了75%。

由于新增专线供电容量较大，与已有变电站出线柜计量电流互感器不相匹配，不仅影响计量准确性，而且存在电流互感器烧毁的危险。深圳福田供电局主动协调深圳供电局计量管理所、市场及客户服务部、电力调度控制中心、资产管理部等部门，加快电流互感器的更换流程，将原本需要15天完成的手续缩减在1天内完成。

对外，深圳福田供电局主动与广深港客运专线公司、施工单位形成三方联动机制，共同推进建设进度。多次组织技术人员现场检查设备，及时发现安全隐患，提升设备安全水平，如期于9月21日为新增的专线送电，为广深港高铁香港段开通提供了更可靠的电力保障。“通车前一天的晚上，我们心情既激动又紧张，还在加紧与客户沟通联系，告知相关安全注意事项，确保专线运行万无一失。”深圳福田供电局客户经理刘娟说。

打造电网安全“铜墙铁壁”

为高铁提供电力服务，不仅像高铁一样快，还要像它一样稳。自福田站建设时期，深圳福田供电局就对此给予了高度的重视。

2014年该站建筑工程基本完工，广深港客运专线公司向深圳福田供电局报装两回供电专线。而彼时受邻避效应等影响，福田中心区内已无新建成变电站，用电资源非常紧张。

尽管如此，深圳福田供电局以客户需求为导向，特事特办，明确项目规模、区域位置、建设用电和后续用电负荷情况，“量身订做”供电方案。

该局还想方设法优化资源配置，通过深圳中心区配基项目调荷工程，协调两条线路第一时间供该站使用，按时确保了福田站在2015年通车运营。

今年9月21日送电的新专线报装过程中，客户导向同样贯穿始终。每次查勘现场，深圳福田供电局业扩工程师钟辉和同事一待就是五六个小时。为增强服务针对性、有效性，他们还提供强有力的技术支持，协助客户对站内配电房进行设置优化、个性化设备选型，并完成该站与相关站点电力设施的布局。

目前，福田站凭借标准的网架结构，分别出自不同变电站的专线，以及跨区域供电设施和UPS应急保障体系，供电可靠性大幅提高，构筑了电网安全的“铜墙铁壁”。

广深港高铁正在飞驰，供电服务一路相伴。据悉，深圳供电局积极协调各方，与广深港高铁深圳区域沿线站点建立应急协调联动机制，并在香港段开通前夕开展特巡特维、红外测温和隐患排查240次，确保了列车的安全运行及高铁调度的可靠供电。