中国开云官网注册网址是什么讯 7月21日,大唐石门发电公司燃检、电气、起重三个专业检修人员挥汗如雨,科学谋划、通力合作,完成了0号A叶轮给煤机电机、0号B叶轮给煤机减速机解体检修,并赶在晚班原煤车翻卸工作任务之前,及时完成了回装试运。
当日下午,该公司燃检专业刚完成下午工作安排,便接到电检专业的电话通知:该公司0号A叶轮给煤机右行电机故障,需要燃检专业立即配合处理。由于0号B叶轮给煤机调速系统也同时出现了故障,导致两台翻车机均不能翻卸,站内暂存重车24节,晚班重车又即将到达站内……
燃检人员立即到达现场,会同电检人员对0号A叶轮给煤机右行电机进行确认,发现缺陷为右行电机与减速机连接螺栓退出和滑丝,导致电机在受力后转动,造成三相电源线拉脱,需要立即处理。由于叶轮给煤机为90年代的产品,该电机与摆线针轮减速机为老式贯通轴联接,必须将减速机解体才能将电机拆除。而此时的叶轮给煤机是在运行中突然停运,离皮带机尾部的起吊设备相距较远,如何将重达300斤的电机、减速机安全从叶轮给煤机上拆卸下来就是一个难题。缺陷必须及时处理。时间不等人,停靠在站内的原煤车不等人,重车延时使用费如同是一座“大山”紧压在检修人的“心头”之上。
在对现场缺陷进行确认后,该公司电气、燃检两个专业都下定决心,立即就地进行解体,尽最大的努力,用最少的时间将设备抢修好,全力减少原煤车延时费的产生。压力就是责任,压力就是动力。电检、燃检、起重三个专业的人员立即“忙活”开来。笨重的减速机和电机采用人工拉、扛,从高位设备上拆卸下来,同步抢修0号B叶轮给煤机电检专业也已经处理完毕,站内的原煤车开始翻卸。而此时0号A叶轮给煤机抢修的电检、机务通力合作,已完成了减速机、电机解体。随着电机与减速机连接、偏心轮、齿轮盘、轴承逐及进行安装。在地下皮带层现场的所有工作人员挥汗如雨,不分彼此。当减速机中心校正完毕,早已等待的运行人员立即启动设备进行试运。正好赶上晚班原煤车的翻卸。
一个岗位,肩负的就是一份责任。在这样的紧急情况下,需要大家迎难而上,为降低企业生产成本,石门发电公司现场所有检修人员均毫不犹豫,行动一致,聚精会神、全力以赴。他们忘记了疲累、废寝忘食、连续奋战、同舟共济,用实际行动来履行和完成岗位所赋予的全部职责。