“猪呀、羊呀、送往那里去，送给咱一线保供人……”这首战争年代的陕北民歌，如今被包神职工换了一种唱法。
连日来，有两件事被国家能源集团包神铁路基层职工津津乐道。
一件事，是截至11月8日，包神铁路年累计运煤26605.7万吨，一列列煤炭满载着18000名包神儿女甘当保供脊梁的报国之情，为东南沿海地区和东北地区送去了温暖和万家灯火。
另一件事是，11月6日，气温骤降，北方迎来第一场强降雪，凌晨4点，包神铁路集团“学党史、办实事、保供应、送温暖”配送车，满载着生猪羊肉，顶风冒雪，向铁路沿线驶去，为长期在艰苦地区、急难险重工作一线的干部职工送上一份温暖，让坚守保供前线干部职工“暖心”更“安心”。
图为学党史办实事保供应送温暖慰问团走进最大编组站朱盖塔站
从10月份开始，全国进入保供攻坚期，包神铁路集团872公里的铁路线，承担起了国家能源集团75%以上煤炭装车任务，在西煤东运持续处在高位的情况下，同时兼顾蒙煤南下和非煤物资运输，时间紧，任务重，运量大，车辆周转密度处在历史最高位，加上新冠肺炎疫情的影响，安全压力空前增大。为了打好保供攻坚战，包神铁路集团党委坚决落实国家能源集团党组保供工作总体部署和对保供指示精神，紧扣装车和运输两大业务，18000名干部职工牢记使命，克服重重困难，万众一心，坚忍图成，保供期间39天运输煤炭3271万吨。其中，仅10月份比9月增加355万吨。进入11月以来日均投入机力300台以上，日均编组万吨95列以上，最大限度组织管内万吨列车开行，保证国家西煤东运主通道畅通，减轻神池南交重和回空压力，11月５日，神池南方向单日编组万吨100列，创历史新高。
“在集团党组的坚强领导下，我们干部职工不断刷新保供运输记录，关心关爱他们，感受家庭般的温暖，是我们各级党委的职责所在。”在11月5日调度早交班会上，包神铁路集团党委书记、董事长对学党史、办实事提出了新要求。
坚决履行集团主要领导提出的央企保供职责使命，把煤炭源源不断输送到祖国东部，送去万家灯火和温暖，是国家能源集团心怀“国之大者”，以人民为中心的具体实践；为基层送温暖，关心关爱干部职工，是包神铁路用党史学习成果检验为职工办实事，凝聚干部职工精气神，汇聚成保供强大合力的有力抓手。
包神铁路集团购置生猪60多头，羊120多只，经过严格的检验检疫后，生鲜肉类分别送到14个主要装车核心站区以及施工单位，将公司的关心关爱送到干部职工的心坎里。
图为保供送温暖送猪羊肉进站区职工食堂
送温暖的首站是巴图塔站，巴图塔、乌兰木伦、大柳塔区域是神府东胜煤田的核心区。保供期间，包神铁路集团加强与集团公司总调、神东煤炭、煤炭经营公司、朔黄铁路、铁路装备的联系和沟通，针对大柳塔、补连塔、上湾、哈拉沟、布尔台等五大主力矿井煤炭生产情况和沿线装车情况，不畏困难、不讲条件，以赶考的姿态，迎接保供大考。打破原有运输组织规律和方式，从煤源掌握、调度组织、装车优化、高效运输、机力匹配、车辆协调、人员准备，预案完善、责任落实等环节入手，坚持问题导向，以朱盖塔万吨站为车辆调度枢纽，及时调整机力车辆，强化措施、吨车必争，有多少装多少，装多少运多少，提高运输效率，确保装运科学快捷、迅速有序。仅10月份，单月运输自装煤炭达2511.7万吨。
图为保供送温暖团队连夜将猪羊肉送去最大装车站巴图塔站
由于受风雪天气的影响，送温暖车达到巴图塔站时，已是晚上21点多。得知公司将要来送温暖，巴图塔站区主任刘耀斌和职工早已在站区一楼等候。
与沿途风雪连天的刺骨寒冷相比，在巴图塔站内，灯火通明，到处是热火朝天的劳动场景，调车员忙碌地接送车辆，调车机穿梭在铁路线上，一列列煤炭经该站缓缓驶出，又有一列列空车由这里驶入巨大的煤仓装车。行车室内，值班员熟练地下达着各种指令。
在送温暖现场，更是欢声笑语一片，有的职工用手比划着丈量猪膘肉的厚度，有的职工帮忙抬着猪肉，劲大的职工直接扛起整头羊。“这肉膘真厚！一看就是农村猪，真新鲜！”“单位真好，总能想到我们。”“这头羊得有五十多斤吧？”大家有说有笑，一张张朴实的脸上洋溢着灿烂的笑容。
图为基层站区收到保供送温暖猪羊肉清点数量入库中
“我们站区4个车站，27个装车点，今年已经装运煤炭7000万吨，特别是保供期间很多人主动调休连续奋战在一线。”站区主任刘耀斌掩饰不住内心的喜悦，向我们展示着站区的成绩。
送温暖的第二站是朱盖塔车站，该站有股道56道，作为亚洲最大的单列式万吨编组站，这里可以编组2+2、3+0、1+1等个类型万吨编组，单日最高编组万吨51列，其中3+0万吨达39列。同时朱盖塔站信息化程度较高，经过前期设备监测站对全甘泉线、包神线、神朔线、塔韩线原有信息系统的评估和优化，各类系统高速运转，保障大动脉数字信息畅通。
“响应国家和集团党组号召，坚守保供前线，克服一切困难，坚决完成任务！”在朱盖塔站，30名党员带头进行保供宣誓，声声誓言，表达了党员坚守保供一线，报效企业的赤诚之心。
朱盖塔站区马书记介绍说，“保供期间，党员突击队、党员先锋岗模范带头作用特别明显，带动大家加油干，实现了运输和安全两保障。”
图为保供运煤专列风雪前行
在机务分公司送温暖期间，我们了解到，保供期间，包神南线、神朔线主通道运能得到释放，主力矿井和阴火线煤炭装车持续放量，在大运量背景下，机务系统紧抓好保供期间上线机车的优化组合，开展机车“智能驾驶”，“推行“地乘分离”和交直流混合轮乘模式，变“委外修”为“属地修”，多措并举，确保机车运用质量。
“保供攻坚以来，加上疫情防控需要，机务分公司全体司乘人员就地休息，采用大轮乘方式，司乘人员哪里需要去哪里，神24、神12、神8、韶山4B等机车，驾驶起来都轻车熟路。”火车司机共产党员李少波告诉我们。
经过三天紧张的送温暖，包神铁路集团14个站区全部供应上了新鲜的猪羊肉，得到了广大职工的一致好评。返回途中，有的站区已经吃上香喷喷的猪肉炖酸菜和炖羊肉，从职工的笑脸中，让我们感受到的是，送温暖凝聚的是人心，鼓舞的是士气，汇聚的是力量。
参与神木北、韩家楼3亿吨扩能改造工程的十二局施工人员刘建军高兴地说：“吃上新鲜的肉食，心里暖洋洋的，感谢包神铁路集团的关心，我们一定保质保量完成施工，用高质量的施工回报包神铁路集团。”
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