截至3月15日，国家能源集团铁路装备年累计整治破损车1071辆，创同期历史数据新高，为安全稳定运输提供基础保障，有效确保集团一体化运输效率。
图为破损车检修现场
自破损车整治工作开展以来，公司始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，严格落实生产组织检修的主体责任，对破损车整治修的生产计划进行周密部署，坚决按照“有效扣车，修车及时”的原则，最大限度地减少扣存车的滞留。同时，根据破损车特点及生产人员匹配情况，由专人负责破损车整治跟踪工作的落实，对整治施修关键点进行卡控，对设备运转、使用、保养和配件配料的准备和运送使用进行再梳理，强化各环节、各流程的衔接效率，实现整治过程中的无缝对接，确保入库后的破损车在有限的时间内高效率修完出库。
在检修质量上，公司坚持“以工装保工艺，以工艺保质量，以质量保安全”的检修理念，加强破损车整治工序质量过程控制，各检修班组严格卡控各部位配件的选用和装车标准，对各技术参数全面落实上尺、上线、样板测量，并对门框撕裂、车门缝隙过大、搭扣失效等车体部位故障进行集中整治，严格按照“三检一验”制度进行全面落实，提升车辆整体质量状态。
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