近期，国家能源集团山东聊城公司自研一种新型主汽门直连装置，投入运行效果良好，消除了阀门卡涩问题。
原主汽门采用杠杆式弹簧座连接方式，油动机出力不是直接作用在阀杆上，而是通过杠杆再作用到阀杆上，此种连接方式易导致阀杆弯曲，造成阀门开关困难。该公司曾多次发生开停机期间主汽门卡涩情况。
该公司自研一种直连装置，一端与阀杆连接，另一端与驱动装置连接，将原主汽门卧式杠杆油动机间接驱动结构改为油动机直连驱动结构。这样，减少了弹簧座与油动机结构多次连接转换，提高了主汽门的性能；同时消除了因主汽门严密性差，造成汽轮机超速的安全隐患。
在国内同类型机组，油缸与油动执行机构组合使用尚属首创，具有一定的可推广性。本发明已经获得国家知识产权局受理。
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