为进一步夯实现场安全生产基础，深刻汲取甘肃民勤“4·12”风机倒塔及人身伤亡事故教训，大唐湖南新能源公司西晃山风电场于7月19日组织开展了风机收桨失败应急处置脚本实战演练。

　　本次演练脚本为23号风机叶片1、2变桨驱动故障引起紧急收桨，但紧急收桨失效，叶片1、2未收回。该风场高度重视，多次组织全员共同讨论，总结“4·12”事故经验和细节，充分考虑现场风机逻辑特性的实际可操作性，分析演练中衍生的安全风险，反复修编应急演练脚本，力使脚本的应急处置措施最正确最及时。

　　演练前，运维班班长陶颖召集整队，交代演练场景、分组分工、应急措施、处理要点，注意事项。随着总指挥吴增金一声令下 “开始演练！”，各组立即各司其职。控制组在HMI界面将叶片1、2角度调整至80°，模拟成桨叶若未收回故障；警戒组准备好警戒带、对讲机、安全带及车辆等物资，登塔组待命准备登塔检查处理。

　　演练开始，值班员发现23号风机桨叶1、2未收回故障后，立即汇报班长桨叶未收回，风速在8m/s，轮毂转速9r/min，振动值为0.4m/。班长立即下令值班员：“HMI上将风机切至远程维护模式，再进行手动开环变桨，将叶片1、2收回至88°”。值班员将风机切至远程维护后手动开环变桨，但叶片角度无变化。“快速手动激活‘紧急偏航保护模式’，让风机自动偏航背风！”，值班员迅速执行，但风机无法自动偏航。“进行手动偏航！”，班长再下令，值班员立即手动进行偏航，偏航生效。“将风机手动偏航至90°背风状态，观察转速、振动值，统计偏航时间。”，值班员谨慎地操作着，观察着HMI界面风机转速已逐渐下降至3r/min，振动值无过大情况，偏航90°需近4分钟。在转速得到控制后，班长下令，警戒组在风机主要路口120米外设置警戒线，禁止无关人员靠近；登塔组3人准备登机检查，1人在塔基观测风速、风向及风机状况，随时操作手动偏航使叶轮背风，2人登塔检查，采取措施将桨叶收回。登塔组2人登塔后，将轮毂锁紧后进入轮毂内，手动控制将风机桨叶收回了至88°，转速降至了0，并汇报班长风机已安全收桨。

　　演练结束后，该风场认真组织各演练组总结演练中的疑点和不足，为今后的应急处置提供经验，使应急处置更流程化标准化。同时，通过演练，有效地梳理了处置流程，提高了人员应急处置能力。