当前正值保供应，争发电量的黄金时期，金竹山发电公司也迎来一个个进煤高峰；在电煤调运人员辗转多个省份的背后，是该公司一线员工的默默坚守和付出，他们全力以赴、争分夺秒，该公司燃料运输部早早进入一级备战状态，积极应对接卸压力，合理安排，24小时轮值全力接卸燃煤，为电煤调运免去后顾之忧……
特殊时期，调运的燃煤到达较为集中，混煤掺烧、上煤保电的任务压头，接卸煤车，一刻也不能耽误。身处输煤一线的燃料运输部从管理人员到一线员工都表现出了高度一致的敏感性和责任心。无论是睡意朦胧的凌晨、还是寒潮袭人的深夜，抑或是周末，在燃运的翻车机现场、在输煤皮带线、在存煤场随处可见辛苦忙碌的身影。
为了确保接卸煤工作有序顺利开展，该公司提前统筹安排，部署接卸工作。及时出台了“确保火车来煤及时接卸的措施”，措施从组织领导、协调联系、安全管理、设备巡视等方面进行了细致周密的规范，如设备巡视措施中，对接班前的检查、设备运行中的检查、检查的方式、检查的重点及处理等都做了明确规定。据燃料运输部主任王希寰介绍，燃煤接卸量大，潜在的安全风险也就大，同时因广铁集团“以卸定进”，为不影响公司的燃料采购工作，我们既要确保安全，也要千方百计提高接卸效率，部门班组提前组织了安全学习，并做好相关应对措施和预案。在接卸设备维护方面，班组做到了巡检到位，发现安全隐患及时排查处理，确保不因设备原因影响接卸进度。严格执行岗位协调配合的工作规定，提高接卸效率。
为确保设备安全运行，保证来煤有序接卸，公司设备部、检修部、燃料运输部紧密配合、缜密计划，利用来煤间隙，见缝插针对设备进行精心维护。检修部电气班组织对接卸区域照明设备进行全面消缺，确保照明充分，保证夜间进煤顺利接卸。
近阶段，日煤量最多达1.3万吨，但在前期设备、人员组织到位的前提下，配合配煤掺烧的要求，燃料运输部最大限度的腾出接卸空间，及时安排推煤、堆高，做到有序、及时、科学接卸，提高煤车接卸和周转速度，全力满足在网机组运行需求和库存堆放需求。
该公司领导也经常在现场，靠前指挥，使卸车工作更加顺畅。值班员们说：“这让我们感动的同时，当然也让我们倍感压力，每次上班都提醒自己绝不能由于我们的疏忽而造成煤仓空仓和来车接卸延误。”我们现在基本是提前30分钟进班，上到6号皮带，下至翻车机格栅，全面检查设备和机械，确保设备投入率，做到来煤随到随过随卸不压车。
据了解，燃料运输部员工从10月开始，增加了值班管理人员，从11月2日开始全天候轮值坚守接卸一线，克服工作时间长、劳动强度大、协调难度大等困难，保持24小时不间断接卸。据统计, 10月份共完成火车煤接卸3667节、10月21日完成火车煤接卸216节，接卸高峰期，实现了公司下达的“火车煤日卸车不低于200节”的目标,创造公司今年火车煤接卸单月和单日、单班等多项最高记录。公司近期的火车接卸工作、现场文明生产和先进控制管控设备水平也获得了广铁集团领导的充分肯定，获长沙货运中心通报表扬。在最近一次的交流会上，广铁集团领导还用“史无前例的好成绩”来高度评价公司的火车接卸工作，金电与金竹山站的合作经验也被铁路系统广泛推广。（梁周红）
