随着N89-N92跨越永登高速耐张段附件安装结束,由河南工程公司承建的郑阜铁路许昌北牵引站220千伏外部供电工程5月25日全线主体完工,比业主要求工期提前10天完工。
本工程是郑阜高铁外部供电工程,起于规划树海变北侧61号塔(不含塔及跳线),止于许昌北牵引站,线路长度为29.45千米,其中许昌北牵引站出口0.9千米为重要线路。线路全线为单回路架设,共有杆塔85基(不含N61),其中直线塔68基,耐张塔17基。全线位于许昌市境内,沿线交叉跨越较多,其中跨越郑阜高铁1次、禹亳铁路1次、永登高速1次、兰南高速1次、G311国道1次、G107国道1次、110千伏电力线路2次等,且较多杆塔位于苗圃内,施工环境相对较为困难。项目部自2018年7月31日开工以来,合理调配施工力量,科学安排施工,与多方部门积极有效沟通,克服种种困难,最终顺利完成多项跨越施工。
本工程在业主要求的节点前完成施工,并在郑阜高铁配套供电工程中施工进度持续保持领先,得到了业主单位的高度认可。
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随着N89-N92跨越永登高速耐张段附件安装结束,由河南工程公司承建的郑阜铁路许昌北牵引站220千伏外部供电工程5月25日全线主体完工,比业主要求工期提前10天完工。
本工程是郑阜高铁外部供电工程,起于规划树海变北侧61号塔(不含塔及跳线),止于许昌北牵引站,线路长度为29.45千米,其中许昌北牵引站出口0.9千米为重要线路。线路全线为单回路架设,共有杆塔85基(不含N61),其中直线塔68基,耐张塔17基。全线位于许昌市境内,沿线交叉跨越较多,其中跨越郑阜高铁1次、禹亳铁路1次、永登高速1次、兰南高速1次、G311国道1次、G107国道1次、110千伏电力线路2次等,且较多杆塔位于苗圃内,施工环境相对较为困难。项目部自2018年7月31日开工以来,合理调配施工力量,科学安排施工,与多方部门积极有效沟通,克服种种困难,最终顺利完成多项跨越施工。
本工程在业主要求的节点前完成施工,并在郑阜高铁配套供电工程中施工进度持续保持领先,得到了业主单位的高度认可。