“燃料工作是关系到企业利润的关键，我们要提升标准、严格要求，更要‘跳起来摘桃子’，我相信只要大家团结一心，桃子是一定可以摘得到的。”在攸县能源公司1月份调度会上，该公司总经理、党委副书记龙维智振聋发聩的一番话激荡着与会人员的心。同时定下了“每天接卸基数要以320车为底线”“接卸设备不可用时间要以24小时为高线”的硬性指标，强调要以绩效考核为抓手，强化考核刚性，激发人员的内在工作动力，切实保障机组的持续稳定运行。
受近期全国天气寒冷影响，北方煤矿价格一路飙升，加上下雪等天气原因严重阻挡了北方煤入湘通道，燃料调运工作难上加难。
“保供”和“控价”是该公司燃料工作的两条主线,而“保供”是前提，“控价”是关键，由于近期负荷高，燃料的“保供”任务显得尤为突出。
从元月份开始，在短短十天的时间内，该公司共进煤70009.01吨，进煤车数共计3124车。库存煤量高于区域平均水平，为迎峰度冬备足了“口粮”。
在“调运”上下功夫，坚定目标不动摇
该公司两台机组高负荷状态下，每天耗用燃煤近万吨，随着迎峰度冬的提前到来、又受本地煤矿停产影响等因素同期叠加，燃料调运的难度超出了预期。为紧紧把握“保供”这个前提, 该公司燃料调运部人员主动放弃休息时间，提前制定详细的调运措施，明确职责，强化落实,合理安排日调运计划,紧盯日调运计划兑现率,确保所签订合同如期兑现。
在做好汽车煤调运的同时，该公司加强与晋煤集团沟通协调，尽可能的增大晋城火车煤的发运量，发挥出晋城煤作为该公司最大煤源点的保供优势。在把握“保供”的同时,运用好“控价”手段,通过合理安排煤源结构,尽全力增大本地煤的调运量，有效发挥本地煤煤价的优势，为机组备足“口粮”。
在“接卸”上下功夫，卯足干劲齐发力
迎峰度冬期间，产煤地煤价和港口煤价持续快速飙升，运力吃紧，公司接卸设备故障频频，设备的稳定成了掣肘运输线正常运转的首要因素。在节前保量的特殊时期，面对内外“双重夹击”，该公司多点联动齐发力，以铁的决心打好这场攻坚战。
“我们的发卡和采样人员愣是把食堂‘搬’到了工作岗位上。”燃管部主任唐检生说道。为了增加接卸时间，燃料管理部取消了相应岗位的午休，同时延后了下班时间，午餐和晚餐也是在工作岗位上完成的。有时候忙起来，他们都是匆匆扒过几口饭便投入到工作中，等到终于可以歇口气了，饭菜也凉了。有的干脆减少了喝水的次数，避免“内急”占用接卸时间。2018年1月份，该公司每天的接卸车数平均在300车以上，库存形势持续向好。
“接卸设备的维护要做好特殊时期的特殊措施和办法，不能因为设备问题影响了接卸工作。”在该公司2018年第二周燃料周推进会议上，总经理、党委副书记龙维智对此项问题再次进行了强调。设备部迅速调整了巡视时间并加强了巡视力度，由每周两次点检增加到每天一次巡视，利用晚上不进车时间进行设备维护和保养，着力加强备件管理，根据需要上报物资计划，并且加强与燃料管理部联系，发现缺陷迅速到位、及时消除。
该公司燃料管理部、调运部以及设备部在燃料信息平台和火车进煤微信群中及时共享来煤信息，“有问题齐商讨，有困难共解决”，切实提高了工作效率，实现了无缝对接，确保了节前保量工作的顺利推进。
在“优质”上下功夫，责任在心腕有力
保量的同时还要注重“优质”。为确保燃料各项工作有序开展，该公司各级领导深入现场靠前指挥，采取四不两直的方式进行燃料专项督查，确保燃料入厂检查的准确性，严控热值差。燃料相关部门严格按照该公司统一部署和要求，加强沟通协调，以“燃料三大项目”应用为抓手，全力做好各项工作，进一步修订完善燃料管理规章制度，健全燃料监察机制，加强入厂验收、接卸、煤场盘存等全过程管理。
“在这个岗位上，就要对自己的工作负起责。”1月份的清晨室外温度低至零下，呼出的热气从防尘口罩的缝隙溢出后冷凝成水珠粘在了睫毛上，没过多久便结成了冰晶。采样员完全没在意这些细节，在寒风中认真仔细检查来煤质量，对每一辆煤车进行精准采样；煤质监察人员通过视频监控与现场监督相结合的方式，加强重点和关键环节监控，严格把控燃煤质量关，做到责任常驻心中。
发生煤质异常时，该公司行动有力狠抓煤质监督工作。按“4+3”模式启动流程，即四方到场采取煤质异常样，三方合议异常煤处理结果，监审监督异常煤和样比例，既保障了企业的合法权益，也减少了供应商的煤质争议。同时，为严查“糖包心煤、分层装车、以次充好”等作假车辆，该公司加大查处力度，对累计恶意掺杂使假者采取按4:1、3:1比例制综合样的办法，从严、从重、从源头上堵住“异常煤”入厂渠道。
下阶段，该公司将找准主攻方向，细化攻坚措施，对标赶超，自我鞭策，在苦干实干中不断突破瓶颈，跑出效益“加速度”。
